餌夢録のブログ一覧

たまたまだけど、連日ハンバーガーなランチ(^^;)
しかも、同じ系列の店(笑)
いわゆるファストフードではなく、本格的なバーガー屋
HERO'S DINER

1日目は、猪苗代の本店
こっちはワイルド系オールディーズカフェな感じで
ハーレーのバイカー御用達的なお店(笑)
いや、実際そうらしいし(^^;)

チョイスしたのは、ヒーローバーガー
バンズの中は、上から順に
目玉焼き・オニオン・厚切りベーコン・ビーフパテ・トマト・レタス
そして、たっぷりのチェダーチーズ
このオリジナルベーコンがめちゃ美味い♪




2日目は、桑野のLABRADOR店
こっちは、ポップなアメリカンカフェな感じで
ほぼ同じメニューなのに雰囲気はまるで違う(笑)
それでも、店内にはドンとハーレーが鎮座していたけど(^^;)

チョイスしたのはタルタルバーガー
ビーフパテではなく、こっちはチキン
たっぷりのタルタルソースは、それだけでも美味い♪




どっちのバーガーも、大きさはレギュラーでもかなり大きく
さらにファストフードLサイズ以上のポテトが付くので
ボリュームはかなりなもの(^^;)
どっちの店でもポテトは残してしまったほど…(+ +)

ここはホットドッグも両店共美味いらしいので
次回は、ホットドックの食べ比べをしてみようっと!(笑)

後期型25Z用純正アルミは
デザインが良いなと思いつつも
2.0に18インチは荷が重いだろうと
後期型純正17インチだけ
時々ヤフオクで覗いてた(^^;)

今回も覗いて、でもなくて
ついでに18インチの方も探してみたら
なんと、これが出ていて
しかも、程度が良いのに安い!
このインセットは流用が難しいからねえ(笑)

っで、荷が重いと思っていたのもすっかり忘れてプチっとしてしまった(^^;)
今日届いてブツを確認してみたけど、写真の通り傷らしい傷はなく
かなりの良品で、良い買い物をしたと満足♪

とはいえ、すぐに履き替えるつもりはないので
早くても、来年の春、スタッドレスを外す時かなあ…

アルミが手に入ったら、次はタイヤだな(￣。￣;)
純正225/45で行くか、215/50で行くか、思案中…
215/50だと、微妙に外径は大きくなるけど
純正を取っておくつもりなので、車検のことは考える必要はない
つーか、車検時期はスタッドレスなので元々関係はない(笑)

タイヤ選びはこれからだけど
外径を少し調べてみて、改めて不思議を感じる…
アテンザのタイヤは4種類
195/65/16　660mm
205/60/16　652mm
215/50/17　647mm
225/45/18　660mm

17インチと18インチでは、13mmも違う(￣。￣;)
リムはどれも適正幅なので、タイヤの違いなのか?
ちなみに、カタログ上の全高はどれも同じ
逆に考えれば、外径の誤差範疇なんて、そんなもんなのかもだけど(笑)

ちなみに、215/50/18だと672mm
7.5Jに215だから、多少はハイトが圧縮されるだろうと勝手に想像(笑)

しばらく、色々調べて考えてみます(^^;)

新型アテンザのカタログが届いたので
細部まで読みふける(笑)

情報はWEBで読めることばかりだけど
アナログで読むのは、また違った楽しみだし
不思議と車の臨場感が伝わりやすい(笑)

新型の19インチ高輝度アルミは素直にカッコ良い!
以前、アルミ考察の時にも書いたことだけど
タイヤ&ホイルはデカイ方が当然カッコ良い
ただ、デカさは単純にアルミの径ではなく
タイヤ&ホイル全体のデカさのこと
新型の19インチは45扁平なので、GH18インチより直径で25ミリは大きい
つまり、GHで19インチにインチアップしたタイヤ&ホイルより一回り大きい
その分だけカッコ良い、と個人的には思う
まあ、新型は図体もデカクなってるからバランスの問題はあるだろうけど…
おそらく、インチアップして20インチ40偏平なら普通に飲み込むはず
インセットの適合サイズがあれば…(笑)

ともあれ、カタログの次は実車
試乗記をいくつか読んだけど、評価はかなり分かれる
CX-5の2.0Gと2.2Dでは、乗る前から想像はついていたし
実際乗ってみても、その想像は大きく崩れなかった
でも、2.5Gと2.2Dだと、どのくらいの違いがあるのか…
スペックの数字では計れない違いというものを早く感じてみたい
試乗車が店頭に並ぶのはいつなのかねえ…♪

ってことで
運良くロードスターに乗れるチャンス到来♪
久しぶりに乗ったロードスターだけど
やっぱり、コイツは良いね〜!
初代とは少しベクトルが変わったけど
現行モデルもバリバリに楽しい車(笑)

ドアを開けて、シートに座った時の
着座感とかタイト感は、実寸以上にコンパクトに感じるし
低い着座位置も妙に落ち着く感じで
同じメーカーだからなのか、RX-8と同じDNAを感じる(笑)

この感覚は、アテンザとアクセラの2車でもある感じだから
あながち錯覚でもないと思うのだけど(笑)

よく86の着座位置が低いと言われているけど
RX-8やロードスター乗りに言わせれば
何処が?　何と比べて?　で、ある(笑)

モデル末期とはいえ、熟成された足回りはクイックで動きが良いし
エンジンもほどほどのパワーだけど、1.1トンのボディには充分で
フロントが重い感じもほとんどない
初代のヒラリ感はないけど、現行モデルもかなりスポーツカー♪

オープンだと若干剛性感が弱い感じもするけど
重心が下に集まっているせいか、腰が砕ける感じもなく良い良い(笑)

クローズドにすると、ISEでエンジンの音を室内に入れてるのを感じて
オープンの時よりやる気度を掻き立てられる(笑)
ちなみに、このISEのパクリが86のサウンドクリエーターシステムで
ISEもサウンドクリエーターもマーレ フィルターシステムズのもの
86ほど音をガンガン入れていないけど
あっちは少しやり過ぎ感があるので、この程度で良いんじゃないかと個人的には思う

わずか30分程度乗っただけだけど
久々のMTで、エンスト3回(汗)
たまには乗らんとダメだねえ…まにある(￣。￣;)

週末は仙台出張
今日からYOSAKOIです
お近くにお住まいで
お時間のある方は是非(^^)






◆開催日／平成24年10月6日（土）・7日（日）
◆時　間／6日（土）10:00～21:00・7日（日）９:00～21:00
　　　　　※開始・終了時間は、会場によって異なります。詳しくは、各会場で当日配
　　　　　　布の公式ガイドブックをご覧ください。
◆会　場／ステージ：市民広場、勾当台公園、泉区民広場、地下鉄旭ヶ丘駅前、JR仙台
　　　　　　　　　　駅西口ペデストリアンデッキ、仙台トラストシティ、JR長町駅西
　　　　　　　　　　口広場（予定）
　　　　　パレード：定禅寺通（予定）


みちのくYOSAKOIまつり