で調子はというと１万km走ったVWロングライフから交換しましたが、エンジンが静かだし、回転もスムーズな気がします。
３万kmいけるというのは日本では無理なんでしょうね。
これまでのオイル交換インターバルは約２万kmなので諸悪の根源はこのオイルか？

そして自分の車から吸い上げられるオイルの黒いこと。完全に墨なのに対して隣の１００円オイルヘビーユーザーであろう、やんちゃなV８クラウンはオイルにまだ透明度が残っていました。

次から３０００kmでリピートしてやろうと思っています。
エレメントをどこで変えるかが課題でありますが・・・
僕の車は、オルタネーターの上にエレメントがあるので、下手なところで養生せずやってオイルまかれたら最悪なので・・・