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ゆーろ♪の愛車 [トヨタ クラウンエステート]

整備手帳

作業日:2008年3月1日

スピードモニタープラスの装着

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1
これが今回の教材!?

永井電子・スピードモニタープラス
サーキット走行時などノーマルメーターで対応しきれない速度時に使う為に購入。
2
配線は4本構成だ
①常時電源
②アース
③車速
④回転数

画像は車速情報を取り出す為にSLDⅡを発掘したところ。
エンジンルームCPUの蓋はパワステオイルが邪魔なのでボルトを1本外し動く状態にしておく。
3
車速と回転数はグロメットより車内へ引き込む。
この時、バッテリーが邪魔なので完全に外しておく。
4
回転数はコンピューターの回転数線をカットしギボシで接続する。
車速はSLDⅡオプション車速線とギボシ接続する。
5
車内側グロメットの場所が助手席グローブボックス奥だった為にグローブボックスと何かのCPUらしきものを外して配線を引き込む。
6
電源は運転席右足付近のヒューズボックスより拝借する。
アースはメーター奥付近に接続する。
7
配線は運転席アンダーカバー、オーディオ裏を通し、助手席側グロメットまで届いた車速線、回転数線と接続する。
8
パネル類を戻す前に配線が正しいことを確認する。
動作確認ができたらパネル類を逆の手順で戻し一応は出来上がり。

出来上がったらセッティングをする。
セッティングは気筒数入力や距離補正設定を行って完成!!
コーティング

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この記事へのコメント

2008年3月1日 20:01
装着おめです!
いったい何キロでるよーになってるんですか?(笑)
結構取り付け結構面倒そうですねぇ
デザインも良いし木目も色あってるみたいだしいい感じですね~
コメントへの返答
2008年3月2日 18:28
ありがとうございます。
一応500キロまで表示だったと思います。
そんなに出ないって(笑)
取り付けは結構な手間ですが完了した時の満足感は大きいですね。

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