ステアリング交換

今回はステアリングの交換しました。正直ステアリング交換位でわざわざ整備手帳に載せる必要は無いかと思ったんですがLSの整備手帳はあんまり無いのでww

で、変える理由は木目のクリアが剥げてきたので最初はクリアをリペアしようと思ったら糞高いww
なのでしょうがなく安めに落札したステアリングの革部分をリペアして着けることに。

因みにクリアのリペアは6万～。革のリペアは1.5万

早速作業開始！まずはエアバッグを固定してるトルクスネジを取るためにカバーを外します。
右側はクルコンスイッチのカバーです。

あ！当然ですが作業前にバッテリーの－端子外しておくように。因みにエンジン止めた直後にすぐ端子を外さないこと。
エンジン停止後10分位まってから－端子外しましょう。そして端子外したら5分位待ってから作業開始してください。じゃないと警告灯が点きっぱ等の異状をきたす恐れがあります。

左側は音量調節するユニットを外してください。両方とも－ドライバー等あれば外せます。

これがトルクスレンチです。先端が星形でヘルクスとも言うのかな？昔ホームセンターで買った安物ですww

トルクスネジを外すとエアバッグが外れますので裏に付いてるコネクターを外してください。画像は無いですがエアバッグには３つのカプラーが繋がっています。内2つ(黒とオレンジのカプラー)はエアバッグ系の線だと思います。なので、その2つは慎重に取ってください。取り方は黄色いロックしてる部品を－ドライバーで上にあげてから抜いてください。文章上じゃ分かりにくいですが実際すればわかります(笑)
あとスイッチ類のカプラーがあるので全部抜いてください。

エアバッグとカプラー全部外したら後は19㎜のナットを取ればハンドルは外れます。が、この時ナットを全部外さないでください。ナットを外しても直ぐに外れません。おもいっきり引っ張らないと外れません。なのでナットを全部外すと引っ張る勢いでハンドルが顔面に飛んできます(笑)
あとハンドルを全部外す前にスパイラルケーブルにテープを貼ってずれない様にしましょう。

今さらですがハンドルはまっすぐしたまま作業しましょう。後はシャフトにセンターをマーキングしときましょう！じゃないとハンドルを着ける際のコマが分からなくなります。


最後になりますが、この整備手帳を参考にする場合は自己責任でお願いします。