ETC2.0化(装着編その2)

購入したハーネスはDCM、マルチ裏、ＥＴＣ本体に繋いだらコレだけ余ります。
ただ何処を探してもここに繋ぐコネクターが有りませんでした。460なら有るのかもしれませんが僕のLSにはありません。
ここでその1で出てきた純正ETCの配線を繋ぎます。
僕は中古でハーネスを手に入れたので新品にも黒、赤、黄のテープが貼ってあるか分かりませんが、黒(常時)、赤(ACC)、黄(アース)に繋ぎました。

これは20クラウンのDSRCの配線ですがコネクターAの5番、6番、7番はさっきのコネクターに繋がってるので、さっきのコネクターを同じ様に接続すれば大丈夫です。
※5番(アース)、6番(ACC)、7番(常時)

アンテナはフロントガラスに貼りました。
アンテナにパイロットランプが有りますが光りません。壊れてるのかと思い新品のアンテナを別途用意しましたが光りませんでした。
ただ、光らなくてもETCレーンは通れました。
※アンテナには向き(裏表)が有るのでちゃんと向きを確認して取り付けて下さい。最悪ゲート開かなくなります。

内装戻して起動しＥＴＣ情報確認するとしっかり認識しました。
セットアップが２０１０年です。ネット情報だと２０１５年以前にセットアップした物は2.0に再セットアップしないと2.0の恩恵を受けれないみたいです。

VICS画面にも何か出てきました。

システム診断でもETCが消えてDSRCになりました。

最後にディーラーとかでETC2.0再セットアップをしてもらえば完了です。
僕はタイヤ館でしてもらいました。

※取付が心配であればこの時に電波チェックを頼めばしてくれると思います。

セットアップ後に高速走りましたが何か色々喋ってました(笑)

ＥＴＣマイレージサービスに登録してるなら車載器の変更をしておきましょう。