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何シテル?

09/10 22:03 
@ちゃ~君
今日はお疲れ様でした。
 09/10 22:09 
@アカン・マクレー さん
暑い中 オフィシャルありがとうございました🙇‍♂️⤵️
お疲れが残りません様に……
05/10 22:41 
@ちゃ~君
お大事にしてくださいませ。
 08/23 22:55 
@アカン・マクレーさん<br /> 随分 遅い返信で申し訳ありません。
ご心配をお掛け致しましたが、晴れて8/19 因縁の「キャピタルスポーツランド」で練習を再開出来ました。
まだ歩くには不自由ですが、ジムカーナは気持ち良く走れましたので、ご安心下さい(笑)
今後とも宜しくお願い致します。
04/19 02:10 
@いちR ヘビメタの麻里ちゃん時代からのファンです。
 04/19 19:20 
@アカン・マクレー 本来はヘビメタだったんですけどねw 8作目以前のハードさがガラッとw
08/29 18:43 
@Minoru
気持ちはわかります。
この経験は決してムダではないと思いましょう!
10/16 01:19 
@S.F@AW11 このコースはモーターランド鈴鹿ですね。
07/23 13:37 
@ペリドット
ここは三重の国道42号線沿いのところですか?
 07/23 13:43 
@アカン・マクレー さん、そうですね〜
さすがですね👀😅🚗💨
07/18 10:40 
@ペリドット様 昨日夕方の1号線でヨコを通っていましたね。
 07/18 10:54 
@アカン・マクレー さん、こんにちは😊🌹
えっ👀
気づきませんでした😅☘️
残念😅🌺
 07/18 13:04 
@アカン・マクレー さん、ブログ書きながら、もしかして、あのかっこいいウイングの白のシビックさん、だったのかな?って思い出してました✨

何だか、前を走って申し訳なかったですよね😅🙇

凄く目立っているのに、紳士な運転だから、記憶に残ってました😊🌺
05/30 21:47 
@ひろっち+さん 優勝おめでとうございます㊗️
 05/30 22:03 
@アカン・マクレー さん
ありがとうございます(≧◡≦)
08/03 20:22 
@S.F@AW11 PDに写真出てましたよ。
 08/03 20:38 
@アカン・マクレー Σ(゚∀゚;)えっ!?マジっすか!たぶんエッセカップの記事ですね...ちょっと買ってみます!
07/06 12:51 
ガシのジョルノ前ですね@ペリドット
 07/06 16:20 
@アカン・マクレー さん、こんにちは🌨️
その通り、東の旧、ジョルノ前です🌝
どんどん変化してますよね🍀
07/03 23:03 
東芝だと2SC1815、SMD品だと2SC2712です。
@いちR
03/26 19:49 
@いちR 平成初期の信越夜行ですと能登か北陸です。昭和なら妙高夜行となりますがちょっと時代が合いません。
 03/26 20:34 
@アカン・マクレー 調べてみましたが北陸は客車寝台なので能登っぽいのですが、電車(多分489)で碓井越え、H5年2月の記憶なんですが電車化は3月改正でとなっていて更に謎です・・・
03/25 21:43 
当時のちくまは12+20、臨時は165だったと思います@いちR
 03/25 22:30 
@アカン・マクレー ですよねえ。客車だったのは記憶があるんですが、20がつながっていたとすれば勿体ない経験で・・・ 団体だったのでウロウロ禁止させられてて。
03/12 20:55 
既に5箇所ほど引きたい所はあります。
19、20と25、26はどう処理するか悩みどころです。@S.F@AW11
 03/13 12:35 
@アカン・マクレー 普通車だと1920も微妙な所ですよね(^_^;)
最後は一発引いた後に綺麗に振り返せるか難しい所ですね。
11/28 21:18 
その前日にジムカーナチャレンジ練習会&シリーズ表彰式があります。私は表彰外なのですが。。。@S.F@AW11
 11/29 18:46 
@アカン・マクレー MLSは年末ギリギリまでイベントだらけですね!
なかなかMLSでのジムカーナするチャンスが無いです(^_^;)
09/18 22:52 
今年最後の応燕@甲子園
1点差に散る
09/01 22:00 
RS&RS! RSコレクション。
08/23 18:45 
応燕中@聖地神宮
08/10 21:06 
いいですねー屋根付きパドック@グゥマッハ
08/10 12:39 
こちらも鈴鹿(モーターランド鈴鹿)、もちろんむっちゃ晴れ
@グゥマッハ

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「@ちゃ~君 様
今日はお疲れ様でした。」
何シテル?   09/10 22:03
ヘタれジムカーナおっさんのアカン・マクレーです。よろしくお願いします。 FD2シビックRとAW11後期スーチャーの 新旧スポーツカーを養ってます。しかし臨界...

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