妻のSUV欲しいという意見と、私のハイパワー車が欲しい思いを見事に両立させている車（リーズナブルに！☜大事） 妻も義父のレヴォーグ（2.0GTS）に慣らされているのでe-BOXERや1.8ターボでは満足できないことから、一世代前のフォレスターを手に入れました。

所有を始めて10年経った、今でも乗る時は楽しさに溢れた車。 この楽しさは唯一無二。

ダンクの後釜として購入した車。 軽自動車としては驚くほど静かで快適、よく走る車でした。高速巡行もまったく苦痛ではなく、遠出にも使いました。 ノックセンサ不調の持病があり、塗装の剥がれもすごかったことからお別れとなりました。

アコードを手放した後、NSXだけでは流石に厳しい…と感じ購入。 名機E07Zエンジンは元気よく車を加速させ、走りは楽しい車でしたが、いかんせん3速AT…室内ファンの異音やATの不調も重なったことで買い換えのためにサヨウナラとなりました。

今思い返しても素晴らしい車だった。 はじめてがこの車で良かった。

ソニカの代わりとして購入。 狭い駐車スペースに入るように、全長の短い車を探していたが、最短クラスの車と相なった。 ホットロッドのように車輪が大きく見えるくらい車体が短い！ 車幅は一丁前にあるため、塊感が強い。 内装は同年代のコンパクトカーの中では比較的リッチだと思うが、走りは…^^; 小回りは半端 ...