ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング  

フロントのバネをまた変えました
バネはハイパコのHC65-06-1200ってやつです
自由長152.4mm バネレート21.4kg

ranaのバネから3.4kgレートアップして1インチ(22.6mm)短くなってるのに、ストロークは81mmと4mmアップしてるのすごいよね
普通レートアップしたら線径太くなってストローク減るのに…高いだけあるって感じですかね
買ったの中古ですけどw

錆が酷かったので磨いて錆転換材塗ってから組みました

スウィフトのアシストスプリングと組み合わせてるので、リバンプ調整のためけっこうプリロードかかっちゃってます

取り付けて走っての感想は、減衰一緒だとけっこう硬くてバタつく、けどロール超絶少ない
減衰2段速くしたらだいぶしっとりした感じ
それでもロール量は全然少ないです

元々はバネとタイヤのクリアランス無さすぎで、少し広げるのにバネを短くしようってとこから検討し始めたんですが…
結果的には思ってたより全然乗り心地良いし(減衰調整したからってものあります)ロールも減ったしですごく良いです

それとバネ短くなったから車高も調整出来るようになりました！w