ＭＩＤＯＲＡのブログ一覧

今シーズンはＴＣ２０００を５回走行しました。

今シーズンは久しぶりすぎるＴＣ２０００にとにかく慣れるためにエンジンは消耗させない方向で超温存セッティング（Boost　１．０５～１．１５）とした。


ＢＮＲ３２　
エンジン：２．６Ｌﾚｽﾎﾟﾝｽ重視ﾁｭｰﾝ　Boost.１．０５ｋ　約４５０ｐｓ　（ﾀﾞｲﾅﾊﾟｯｸ補正無）
タイヤ：YH　Ａ０５０（Ｍ）２６５　３５Ｒ１８
ミッション：ゲトラグ　６速（ﾌｧｲﾅﾙ：４．１１）

１１０２　PRO-IZ　　　１’０５’’４９８　１４年ぶりＴＣ２０００　Ｍコン新
１１１４　Grooving　　１’０３’’７９７　　
０１１１　Grooving　　１’０３’’４７１　※ﾃﾞｼﾞｽﾊﾟｲｽ導入
０２１８　Amuse　　　１’０２’’５３７　※Boost　１．１５ｋ　４９０ｐｓ　Ｍコン新
０３０６　Grooving　　１’０２’’１７３　※Boost　１．０５ｋ　４５０ｐｓ　８０Ｒでクラッシュ



来シーズン以降への妄想



エンジン：燃料系見直し～Ｂｏｏｓｔ１．４～１．５でリセッティング。約６００ｐｓ（ﾀﾞｲﾅﾊﾟｯｸ補正無）

冷却系：ラジエター大容量化、デフクーラー装着

足回り：ストリート１ＷＡＹ（Ｆ／Ｒ　約８ｋ）→０２１８Ａｍｕｓｅデータを元にアラゴスタ　オーダ２ＷＡＹへ変更。サスはＦ／Ｒ　１２～１４ｋ辺りに落ち着く予定。減衰特性はほぼＳタイヤ専用。



タイヤ：ＹＨ　Ａ０５０（Ｍ）　２６５　３５Ｒ１８　→Ａ０５０（Ｍ／ＧＳ）　２９５　３０Ｒ１８

ボディ：前後フェンダー拡張加工～後期ドア内ドアビーム撤去、アンダーコートはがしなど～軽量化
　　　　　ＢＮＲ３４用フロントメンバー移植～ロールセンター適正化
　　　　　ロールバーなど

空力パーツ：エスプリ　０５２ウイング取り付け？

その他：コレクタータンク、ファイナル　４．１→３．９位？

スキルアップ：デジスパイスデータ、車載などの復習と改善点の明確化


来シーズンの分切りに向けて妄想はまだまだ続きます・・・