ＭＩＤＯＲＡのブログ一覧

サーキットの走行をもっと効率的に安全に続けていくためにエンジンの使用状況・負荷の管理をしていきたいと考えており、メーター付データロガーを検討中です。
緑整備センターでは以下の製品を推奨しているとの事。





ＡＩＭ製　ＭＸＬ２


アラーム時（油温上昇、油圧低下時など）


今まではサーキット走行時のフィーリングを僕の口からいいかげん？にショップへ伝えるのみで、決して正確な情報を伝えることはできませんでした。

これをつけることでサーキットの走行後、点検やオイル交換時にロガーからデータを吸い出してもらい、正確なマネージメントをしてもらえるようになります。

走りはデジスパイスとの併用になると思いますが、ＡＩＭではブレーキ残したときのステアリング操作（タイヤちゃんとつぶして向きを変えられているか？）とかまで出せるようになるので、プロドライバーのデータとリンクさせてより緻密なアドバイスをもらえるようになります。

ロギングできるデータ例
・走行データ（速度、Ｇ、ステアリング切り角、アクセル開度、ブレーキ開度、その他）
・サーキット走行中のマシンの状態データ（水温、油温、油圧、排気温度、空燃費、ブースト、その他）

走行データ解析ソフト


これが装備できるとショップとデータの連携とれて心強いし、なんかレーシングカーぽくてカッコもいいかも！

５月に菅生を初めて走るのでシミュレーションでコースを覚えるのはどうかと考えてまして・・

色々あるシミュレーション（ＴＶＣ、ＤＤＲ、１３０Ｒなどなど・・）の中でも特にトレーニングに適していると筑波最速組の諸先輩から勧められたのが東京バーチャルサーキット（ＴＶＣ）でした！

今回の僕の様に、シミュレータがまったく初めの人にはローパワー車で富士スピードウェイを走ってバーチャル空間になれてもらうようにしているとの事です。

しかし入るの緊張したなー（(・・;)
ほとんどプロドライバーやプロを目指しているドライバーのトレーニングがメインとの事でしたので・・

まずは２分１５秒を切れればそこそこ慣れたとのお墨付きがいただけて、走りたいサーキットを選べるようになるとの事でした。（もちろん、僕が素人感丸出しだったからで・・笑）



走行後はロガーデータで自分の走りの悪いところを分析してもらえます！

ただし、一回（３０分）で１万円を高いとみるか安いとみるかは人それぞれかもしれませんが・・

次回からは菅生を走って慣熟とトレーニングをしたいと思いますＯ(≧∇≦)Ｏ

いいかげん走りたくなってきてしまいました・・

５／１６ー１７のAttackーＢ枠参加に向けてＳＵＧＯ勉強を初めてます・・
といってもＹｏｕｔｕｂｅで検索して色々見まくっているだけですが。。

いやしかし、見ているだけでドキドキワクワク楽しそうなコースですね！

４／２２（水）に練習に良さげな４時間走れる走行会もあるのですねー(￣m￣*）


ショップで積車は手配してくれるんですが自分で積車に載せたコトない・・
こちらも練習しないと・・(;´Д`●)ﾉぁゎゎ

ＳｗａｔＲａｃｉｎｇ代表ＫｅｎｊｉさんよりＹｏｕｔｕｂｅへのアップ及びブログ掲載の許可を頂きましたので本来の形であるノーカット版を再度アップさせていただきます。

３２Ｒ筑波最速組３人衆
　・朝霞の種馬
　・ＳＥＹＡＭＡＸ！
　・タイショー

７００～８００ＰＳのモンスター３２ＧＴＲを手足の様に操る筑波サーキット・トップドライバーの３人衆！

お願いをして趣味であるオリジナルムービーの制作をさせていただきました。

・朝霞の種馬
・ＳＥＹＡＭＡＸ！
・タイショー

※タイショーさんは今年度のＡＴＴＡＣＫー０２１４にて念願の５８秒切りを達成されました！

タイショーさんはごくごくごく普通の家庭持ちのサラリーマン。

限られた条件の中で己の全てをあの瞬間に捧げる情熱は凄まじいものがあります。

そうはいっても、

お金が・・

ヒマが・・

等の切実な現実もこの人たちの本気っぷりの前では言い訳に聞こえてしまいます(^o^;)

この瞬間のために自分の全てを捧げる・・・

ＡＬＬ　ＦＯＲ　ＶＩＣＴＯＲＹ！