ＭＩＤＯＲＡのブログ一覧

今日は地元の同級生と飲んで、嫁自慢、娘自慢はそこそこ（爆）にどんな車のどんな所が好きだったかみたいな話で盛り上がりました♪

めちゃくちゃ楽しかったです♪(*´∀`*)ﾎｹｪ



どんな車のどんな所に魅かれているのかが話題の中心だったのですが、笑っちゃう位わかりやすい共通点がひとつ・・（爆）


小学生の頃（１９７８～１９８３）ー
カウンタックＬＰ５００、ミウラ、ポルシェ、フェラーリ、デトマソパンテーラ、箱スカ（レースカー）、Ｚ（３０，１３０）

スーパーカーブームでキャノンボール１，２の金髪おねえさんはガキンチョには刺激的でした。プラモデルを良くやってた


中学生～高校生の頃（１９８４～１９８９）ー
スカイラインやシルビアのスーパーシルエット、ポルシェ911の９３０（ターボ）、スタリオンＧＳＲ－ＶＲ、シティターボブルドッグ、ルノーＶターボ（オバフェン）、バラードスポーツの無限のオバフェン

いろんなレースを見たり、ジャンプのよろしくメカドックやサーキットの狼にはまってた。プラモはパテでオバフェン仕様にしたり・・ラジコンも流行ってた


大学生の頃（１９９０～１９９４）ー
Ｒ３２ＧＴ－Ｒ、ＮＳＸ、ＦＣ／ＦＤ３Ｓ、７０スープラ、セリカＧＴ－ＦＯＵＲ－ＲＣ（オバフェン）、ＢＭＷ　Ｍ３（Ｅ３０）、Ｆ４０、ポルシェ911の９６４（ターボ）、ランチアデルタ１６Ｖ、メルセデス190Eｰ2.5-16EVOⅡ、ＡＥ８６やＳ１３（Ｎ２フェンダー仕様）

グループＡを見に行って３２Ｒのカッコよさに感動。ＢＭＷ・Ｅ３０Ｍ３レースカーにも萌え～♪Ｓ１３のＮ２オバフェンもカッコよかった！免許は取ったが当時好きだった車なんか買えるわけがなく中古ＡＥ８６を買うのが精一杯でした。


社会人～現在
ＮＳＸ（ＧＴぽいエアロ仕様）、ランエボＶ～Ⅵ（このオバフェン好き）、ランチアデルタＥＶＯⅠ～Ⅱ、ルノークリオＶ６（オバフェン、ミッドシップ）

新車のＳＷ２０を購入～ＢＮＲ３４～ＢＮＲ３２～現在に至る
（途中の結婚～出産時の軽やミニバン除く）

ＳＷ２０は社会人１年生が新車でローンで買えて一番戦闘力が高そうという事で購入。ランエボ、インプレッサＳＴＩ、Ｓ１４、Ｒ３３ーＧＴＳ２５Ｔは検討、試乗もしたけどSW20ターボにｹﾃｰｲ_(^^;)ゞ


そう・・まさに僕も、一緒にメカドックハマった友達もみんな・・・オーバーフェンダーフェチ！（〃▽〃）
そして32GTRが出たときの衝撃ときたらそりゃもう・・フェンダーのもっこり具合にノックアウトされました(笑)

大学生位（１９８９～１９９４）の頃がすっごくたくさん欲しい車があって一番夢があってドキドキした気がする。

残念なのは２１世紀になってから理屈抜きで本能的に魅かれるスポーツカーがあまりないです・・


最後に・・いまだに死ぬまでに一度は乗ってみたいと思っている車・・

ＮＳＸ（唯一オバフェンではないが大好きな１台）
メルセデス１９０Ｅ－２．５－１６ＥＶＯⅡ（カッコよすぎっす）
Ｅ３０Ｍ３（萌えます）
ランチアデルタＥＶＯシリーズ（やばいっす）
ポルシェ911の９３０ｏｒ９６４ターボ（こんもりオシリがたまらん・・何故か空冷が好き・・）


ちょっと酔っ払っちゃいましたが・・今夜の青春時代の友とのとびきりの話題を忘れないように日記にしておこう・・


長文すぎ・・大変失礼いたしましたっおやすみなさい・・(*´ｪ｀*)ﾎﾞｰ

悪夢の３／６のクラッシュからの・・修理～リフレッシュ～アップロードと戻ってくるのに約半年・・

久しぶりにゆ～っくり一人でドライブに行きたくって仕方がありませんでしたっヽ（●´3｀）ノ゛
休日の早起きのまずはＭＡＺＤＡターンパイクの～芦ノ湖スカイラインと定番ドライブです。


ターンパイク初の車載を録ってみました
不自然ではないぎりぎりまで早送りしてますのでスピード違反とか言わないで（笑）



芦スカの車載も録りましたがこちらは・・アップロードできない・・｜￣ω￣A；アセアセ


芦ノ湖スカイラインの十国峠では富士山がはっきりと・・(≧∇≦)嬉！！



それからＦＳＷにてＦ３＆ＷＥＣ（世界耐久選手権）の公式練習の観戦に・・



Ｆ３のＥＸＥＤＹレーシングの三浦愛選手やＬＭＰ２－ＯＡＫレーシングの井原慶子選手の走り！
ＦＳＷを約１’３０で女性が疾る！



ＦＳＷの帰りがけにはＢＮＲ３２好きなオーストラリアン？に話しかけられ・・つたない英語でコミュニケーション・・ハイオクタンレーシングさんのＢＮＲ３２が好き？みたいな事言ってた。オーストラリア帰ったら来週のＷＴＡＣも観に行くのかな？（笑）

走って、観て、外人ともコミュニケーション取れてなかなか充実した楽しい休日でした♪

もともとＢＮＲ３２のデザインが一番好きだったのですが維持やメンテナンスを現実的に考えてＢＮＲ３４に乗っていました。

ＢＮＲ３４は何と言っても新しいですし、32との性能（主にボディのしっかり感、どっしり感）の差も言うまでもありません。



でも、ＢＮＲ３４にも乗りながらも、大切に愛情をそれなりに注ぎながらも常にＢＮＲ３２ばかり目で追ってしまうどうしようもない自分・・

カミさんに不満はないし大事にしているけれど昔好きだったアイドルへの愛情（キョンキョンとか・・ヽ(*´з｀*)ﾉ）は衰えていないという感覚でしょうか（爆）

911ポルシェも好きなのですが最新型よりも964や930、narrowなどの空冷が好きという感覚でしょうか？

また、ＢＮＲ３２は好きだけど「コイツだっ♪」という個体に出会えなかったというのもまた事実でした。。


しかし・・縁があって今所有している３２を譲っていただける機会に恵まれた時は・・


今の３２は前オーナーがサーキットニーズとは思えない程の最高のコンディションを維持していたものでしたので実際にそのマシンを目の前にしたときはかなりのプレッシャーに襲われました。


しかし実際に試乗してみると、２０年以上も恋焦がれていたものに触れた感動にそんなものは全て吹っ飛びました。

「ああ・・俺が乗るＧＴＲはやっぱり３２じゃないとダメだったんだ・・」


まさに即決でしたっ！これには自分が自分に一番驚きました！


なんだかんだ言っても昭和育ちのオッサンですからＡＫＢよりもおにゃんこなのかな（笑）

頑張って維持するというより、無償の親の愛情を注いでいく感じで３２に乗ってます♪

３４は青空駐車でしたが・・３２はフェラーリやポルシェが同居している駐車場に入れてます（笑）



なんか・・昨年の秋に今の32に出会ったので秋を感じると34から乗り換えた時のエモーションが思い出されてちょっとセンチになってしまったり・・_(^^;)ゞ

長文、失礼いたしましたっ☆⌒(*＾-゜)v Thanks!!

ステアリングをナルディのGARA3からクラシック・スエード・赤ステッチの80mmオフセットのタイプに変更しました。
フロントジャッキアップしてグローブつけてロックtoロックをやりながらポジション決めました。グリップ感が素晴らしいです♪

ついでにマットも純正からNISMOにリフレッシュしました。

バケットやシフトブーツ他、インテリアがブラック&赤のステッチやアクセントで統一されて良い感じになりました。(*^^*)

０９０７はＦＳＷへＲ’ｓミーティングへ行ってまいりました♪

朝から生憎の天気でしたが、久しぶりに丸一日家族を置いて（笑）一人で休日を楽しむことができました。

会場ではたくさんの昔のＳＮＳ繋がりのオーナーさん方に久しぶりにお会いしたり、お互いのＲおごりの近況を伝え合ったりして良かったです。


ボクも車から離れて動き回ってしまっていたのでわざわざＭＩＤＯＲＡ号を見つけて下さったのにお会いできなかった方・・申し訳ありませんでしたｍ（　　　）m


雨が止んだ合間を狙って、お揃いのホイールのみんともさんとのプチ愛車撮影会が出来たのも良かったです。



お互いフェンダー拡張のラインを確認してみたり・・





３２Ｒ・・やっぱカッコええなぁ・・(*´ω`*)ｱｰﾊﾝｗ


午後からはパレードランのギネス挑戦というイベントに参加しました。

参加された約４７０台のＧＴＲオーナーさんは最初はパレードランの延長のイベントという様な軽く楽しむ感じで参加された方がほとんどではないでしょうか？（もちろんボクも含めてですが・・）

午後の１３時からギネス認定員の方がＧＴＲかどうか車検証で１台１台確認するのに３時間・・

コース上に整列に１時間・・



ギネス挑戦パレードに１時間・・認定審査に１時間もかかり１５：３０過ぎに入ったコース上には結局１９：００過ぎまでと３時間以上も！？いました・・Ｏｏ｡｡(￣￢￣*)

結果は認定とはならず・・残念！


４７０台が同時に１～２台分の車間を保持しながら時速３０ＫｍキープでＦＳＷを一周するというのは運営側も然り、ドライバーも然り、想像していたよりもずっと大変な事だったみたいです。

結果は残念でしたが、終わった頃には日が暮れており、コースからの撤収にＲのテールランプが連なっている様はとても幻想的でキレイでした♪

なんだかんだでとても充実した一日でした♪