かずかずみのブログ一覧

夏タイヤに先月より交換しています
スタッドレスとは違ってより良い感じですが 前々から気になっていた異音が目立つようになってきました

最初はシガーソケット付近？と思っていましたがオーディオパネルを押すと音が止んだりするので オーディオパネルを外して対策



ナビの重量もパネルで受け止める構造なので異音が発生しやすいのかもしれません

5人乗車で岐阜まで行って来ました
往復で約800キロ走行
道中雪の心配があったのでスタッドレスのまま

高速メインだから燃費的に厳しいかと思いきや
最高記録です

時速100キロ時のエンジン回転数は約3000回転と高めで エアコンはほぼ使わず エコランはしていません ACCで105kにセット 詰まってきたら追い越しの繰り返しでした

写真は帰路に向かう際に給油後リセットし、375キロ走行後の平均燃費の値です 行きの燃費は1キロ近くダウンでした

買ってしまいました

ながーく乗るのもいいけど
マメに変えるのもアリかな？

嫁説得に毎回苦労します

また深夜に1人でドライブしてきました。

やはりこの車はのんびり走っても楽しいクルマだけど
気付いたことがひとつあって
乗り心地の違い

家族を連れての移動は乗り心地が悪くなります。
1人で運転してみてしみじみ感じました。

家族を連れて単身赴任先まで往復２５０キロ走行してきました。

ヴェルｏｒスイスポか選べるけどスイスポをチョイス
理由は高速で色々試したいから・・・が理由

５人乗っても荷物を積んでも何とかなる広さを持っているのも３３の特徴ですね。
高速では前回気付かなかった車線維持ハンドル操作システムが高頻度でスタンバイになり、作動すると　横風に煽られたときのようなハンドル操作で車線をキープしてくれます。

あったら有用な装置だけど、何か気持ち悪い感覚

燃費も高速１００キロ＋αの走行だとあまり伸びません
でも１６キロぐらいは行ったかな？
（時速６０キロ程度で６速走行すると１９キロぐらいはいきます）

これは　６速でも３０００回転近くまで上がってしまう回転数が理由だと思っています。

反面ここまで回転が上がっているから　６速からの追い越し加速も十分な性能

都内で高速降りて環状８号に乗るのですが、前回気になったトンネル内での盛大な騒音

ロードノイズやら他社の走行音が響いて車内に入ってくるのが気になっていましたが、リヤラゲッジ静穏化をやったせいなのかかなり静かになり、気にならなくなりました。

フェルト敷きは効果が大きいようです。

帰りの高速は急ぎ気味で走行したので燃費はさらに落ち込んで１３キロ代でした。