愛車一覧

ヤフオクを見てたら手が滑って買ってしまいました。 101万円飛んでいきました。 外装、内装以外はほぼGDB-E型のインプレッサから移植している車両になります。 片側約5～6㎝くらいワイド化されてます。 ハブ回りを含めてPCD114.3化されてます。 ナンバーの付いてないGDBを所有している自分から ...

知り合いから個人売買で買いました。 175/65R15から295/30R18まで幅広く履けます(転がせるとは言ってない) 全てPCD114.3の5Hなのが悪いんやで。 付けるパーツは適時更新する予定。 サーキットベストタイム 本庄サーキット 2025年10月27日 44.458 (BS 71RS ...

足車にはマフラーの静かな車が欲しいとなったので触媒が飛んでった触スト直管マフラーのC23セレナ(SR20DE 縦置き 5MT コールが切れるヤツ)から乗り換え。 納車されて4時間でTE37に交換。 今はもう廃盤の13インチモデル。 48時間後に車高調を落札、1週間後には取付。 燃費 冬場は大体1 ...

4ナンバー登録されているC23セレナになります。 5速マニュアル、エンジンがSR20なので車高の高いシルビアみたいなもんです。 これはもう珍車ですね。 納車されたその日のうちにニスモのシフトノブ、ドンキで買ったピンク色のルームランプを付けました。 フロントはS14以降のシルビア、ローレル系の車 ...

ランクル100の代わりとなる足車として知り合いから2万円で買いました。 部品取りになったインプレッサワゴンの解体、フォレスターの車検が取れるまで公道に出られるのはこれ1台になります。 もちろん4ナンバー、5MTの車両です。 約15万円(送料込み、PayPayの還元は含まず)で基本的なセットが出来ま ...

快適な足車(デカくてムダなクルマ)が欲しくなり購入。 オーストラリア仕様の105系を中古車サイトで見ているときに100系でディーゼルのMT車があるのを初めて知りました。 軽油で10km/L以上走るのでランニングコスト(エンジンオイル、燃料代、タイヤ代)は手持ちのインプレッサ2台(エンジンオイル ...

親からクレームが入ったので通勤用で買ったクルマ。 親と兼用です。 車検3ヶ月残りの車両を18万で買ってきました。 パワステレス、10万キロオーバー、歴ありですが、5台置いてあったサンバーの中で選別作業(オイル漏れ、メンバーの腐食等)した結果、比較的まともな車体を選んだつもりですw 燃費は約1 ...

ヤフオクで売れなかったので2020年3月10日を持ちまして運用を終了しました。 今後は部品取りで外せるものを外して金にします。 まともなクルマが欲しくなったので買ってしまいました。 ・ホイール付きの295/30/18のタイヤが8本積めること ・足を伸ばして寝られること ・それなりにパワーのあ ...

内定先が◯ヨタ系統の企業になってしまったので買った町乗りと通勤用の足。 3枚ドア、MT、1.0Lで探してたらビジネスパッケージである程度の社外品が入ってる車両が見つかったので買ってしまいました。 2018年1月に週末用の足車でインプレッサワゴンを買ったのでヴィッツは通勤専用になりました。 201 ...

メインのインプレッサの街乗り性能が皆無なので買ったクルマ。 買った当初はねずみ色でエアコンも付いていました。 普通に運転していれば20km/lいけるほど燃費はいいです。 セカンドカーなのであのインプレッサと比べるとそこまでは弄ってないです。 少しだけ弄り方を挙げると… ダッシュボード、そ ...