トラクション@軽量化

マイプロフィール

現住所	群馬県 高崎市
出身地	群馬県 高崎市
誕生日	1991年2月27日 うお座
血液型	B 型
性別	男性
結婚	独身
職業	製造・整備
所属 ( 部署名・学校名など )	製造業
趣味	車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，スポーツ，マンガ・アニメ，ファッション，ショッピング，料理
好きなもの	・逆反りホイール ・深リムホイール ・オーバーフェンダー ・加工したエアロパーツ ・ナンバー付きの競技車両 ・とち狂ってる走りをするドリ車 ・国家権力の方々が来ない峠 ・サーキット ・マイナスオフセットのTE37V
自己紹介	埼玉県鴻巣市に存在している…クルマの専門学校を卒業し、2級自動車整備士の資格は得たものの、トヨタのフォークリフトを扱ってるL○Fを3年3ヶ月勤めて辞めました。 現在は油圧機器を製造してるコマツの下請け(妙義山の麓にある月100時間まで残業が出来たヤバい会社。現在は1年間で上限720時間の残業規制が入ってしまう。月80時間が6回まで、残りの月は42時間まで)に転職しました。 朝6時からの早出残業、遅番、夜勤、サマータイムの朝6時出勤などバリエーションが豊富です。 2022年5月から作業台が足りない(派遣を増やしたけど工場のレイアウト的に作業台を増やせない、あと前工程の機械を回せてアラーム解除が出来るから)という理由で夜勤固定になりました。 現在の手持ち ・車検のないGDB(ゲテモノその1 競技車両) ・中身はGDB-E型のSG5フォレスター(ゲテモノその2 キメラ) ・通勤用の足車 エブリイ DA17(NA 5MT FR車) この3台になります。 GDBは完全なサーキット仕様になりました。 送風機及びヒーターも無くなり、ナンバー付の状態(エアコン及び内装レス、カーボンドアを付けている結構軽い仕様)から約70キロの軽量化を達成しましたw ショップでのワンオフバルクヘッド貫通ロールケージ&車体補強の作業が終わり手元に戻ってきました。 2024年3月30日時点での車両重量は1238キロになります。 フォレスターはGGAでは出来なかったことを現在進行形で進めております。 部品代、修理代で既に車両を買ってきた金額を越えました。 ランクルとGGAで使っていた金額が全てフォレスターに流れています。 エブリイは足車として静かに乗りたいのでマフラーは純正のままでいきます。 排気系を弄る気は一切ありません。 車高を下げてホイールのツラを出すくらいで満足ですw 走ることと弄ることしか考えてないですがよろしくお願いします。

愛車紹介

	スズキ スイフトスポーツ		スズキ エブリイ
	スバル フォレスター		スバル インプレッサ WRX STI

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