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こんばんはkenzou-です。

今日は午前中の早めな時間からワークスの維持りをしてました。

まずはオイルレベルゲージガイドのＯリング交換をば(整備手帳参照)‥



単なる交換ですが清掃が大切‥大変でした。



その後、D仕様からいつものフロントPへ交換です。



こんな体勢で‥



‥失礼、画像が無かったです(汗


フロントP取り付け前にちょっとタービン側のパイプの中を覗いたり‥



センサー大丈夫かな？



でもって下もぐったついでにアチコチ点検(目視ですが)してたら‥
フロントキャリパー左側のホース取り付け部分からオイル漏れ？？？



画像は増し締め・清掃後ですが、昨日見た時は無かったんだけど‥‥

良く確認せずに増し締めしてパーツクリーナーで清掃してしまった(汗

‥ミッションオイル交換時だろうオイルの付着がミッション本体(これは仕方ない)やフレームやドラシャ・ストラットにも‥
まさかキャリパーにも‥
そんなうまい具合に付着するのか？？？

そう言えば昨日はこんな無料点検もお願いしてやって頂いたんですよ




何とも後味の良くない‥

＊決してDでの専門家の方の作業を否定している訳ではないです。これは今日自分で実際に見た状態と自分の感想です。真実は分かりませんのでご了承下さい。

でも漏れがなければいいかなと(^_^)


夕方に近くの林道をブレーキ多めに踏みながら走って来て確認したら漏れは大丈夫そうでした。





少し様子見ですね(^_^;)


さて、来週末はドライブにでも‥なんて考えていたんですが叉ピンポイント的に雨マークが付いているんですね(^_^;)