Kenzou-のブログ一覧

どうも、kenzou-です。

最近はバタバタしてみんカラサボり気味でした。

↑エリシオンを出してコレに買い替えました。


ダイハツタントカスタムVSです。

ちょっと距離を走っているので個人売買的なので安く購入。
車検2年付きで渡されたんですが、見るからに整備無し状態(汗

初めから信用はしてないので検付きは関係なく一度Dラ－さんに点検整備とリコール対象が対策済みなのかを見てもらう為にと納車前にDラ－さんには予約入れておきました。

ただ当初の12ヵ月点検に油脂類交換くらいと考えていたのがアレヤコレヤとまるで車検時の様な整備内容になってしまいました。

2万くらいの予算が終わってみれば7万越えてましたf(^_^;)

それとリヤスプリングのロアシート(ゴム)がなんだか無償交換らしく本日やって頂きました。

そして外装内装は１日使って磨き上げてみました。
小キズは有るものの元は良さそうです。

タントの使い方は嫁様用で普段乗りメインなんですが、月イチくらいで実家に行くので出先での不具合が心配なのでDラ－さんにしっかりと見てもらいました。
お高くついた感はありますが安全安心にはかえられないですからね♪

旧型とは言えカスタムは装備はいいのですが、やはりそこはそのままでは乗れない？自分。

ナビとETCとフットライトイルミは付けると嫁様には了解をとってたので早速購入取り付け。





ナンバー枠も前後で手に入りました。タントのネーム入りの中古品ですがお手頃価格でラッキーでした。





イルミはクルマ買い替えでは毎度のエーモン製のLEDを自動後退で購入して取り付け。


で、ナビ取り付け時にETCを含めてイルミとリヤスピーカーと4点同時に取り付けしたのでだいぶお疲れです。
昼過ぎ15時くらいから作業始めて一つ一つは簡単なんですが時間がかかって終わってみれば外は真っ暗な時間に..(>_<)

タントは購入時にスタッドレスタイヤが付いてたので春先に夏タイヤホイールセットを買わねばならずですが、取り付けするのはそれくらいであとはなにもしないつもりです。

我が家の新入りタントカスタム、これから宜しくお願いします(*^^*)


話が変わってワークスなんですが..

ようやくスズスポフロントパイプを取り付け出来ました。

新規格用(前期)のフロントパイプはどうやら二種類有るようです。
以前使っていた品番4VB36-B31と今回手に入った4VB36-B30。違いは２分割のリヤ側のパイプ形状が異なります。モンスターさんに品番の問い合わせをしたところ-B30は設定変更前の製品だそうです。設定変更？と再度問い合わせしましたがその理由は10数年前の為資料が無く不明だそうです。

-B30は逆にレアかもですね。

取り付けはと..





問題無く大丈夫でした。

-B31使用時に気になったパイプが下側に取り回しされている部分が-B30ではストレート形状でなんかいい感じなんです。

久しぶりに聞いたス○レートパイプの音、走って抜けの良さに嬉しくなりましたが、家に戻ると嫁様からの冷たい目線が..(滝汗


でもやはりストレス無く抜ける音はいいですね～

違う意味でストレスを感じそうですが..(>_<)