Kenzou-のブログ一覧

整備手帳にUPしましたが、今日はこちらを新品交換しました。

←アームが色褪せしちゃってます。


洗車の度にボンネット開閉してるので？ヒンジにも錆びが…





カウルトップを外すとクリップ部分には錆びが…





錆び取り後にこちらを交換しました





年数経つとスレだけでも錆びが出ちゃいますね。



今回何点かまとめて注文した部品なんですが思わぬトラブル？に‥

基本部品注文はお店に行って注文・代金前払いになって(理由は推測出来ますが)、以前のような電話注文が出来なく不便さを感じてますが出向いて注文。←これは仕方ない

しかし、今回ほど手こずった事は過去にもないです。

１回目…注文して１週間後に電話連絡がありパソコンからの発注時に発注のクリックを押し忘れてまだ注文してないとの事で改めて発注。

その後、アルトターボの試乗の為にお店へ。入荷してる分の部品は持ち帰る。

２回目…残りの部品が入荷したと聞いて(言われた納期日に連絡無く翌日こちらから連絡)取りに行く。

３回目…帰宅後カウルトップのクリップが無いことに気付くも既に営業時間外、翌日は定休日の為休み明けに連絡して再注文(間違いないようにパーツリスト画像で確認お願いしました)。

４回目…早々と翌日にクリップ入荷。週末(今日)に間に合うと喜んで行くもクリップ違い(カウルトップ前の部分ではなくカウルトップ内側のクリップ)。しかしお店に有った合いそうなクリップを頂く。

そして頂いたクリップを使ってみたらユルく合わないというオチまで…(TT)

クリップだけでこれほどまで苦労するとは思いもよらなかったです。怒りはしなかったんですが呆れてしまい古いクリップを再利用して、また何かの注文ついでにあらためてクリップたのもうかなと思います。

ともあれこんな感じで交換終了‥






気を取り直してみん友さんから頂いたスズスポエンジンマウント(左右のみ)+自作強化マウントの取り付けをしてみました。





いい感じでシフトUP出来ます。

クイックシフトにはエンジンマウント強化が合うと感じました。

みん友さんには感謝感謝です(^^)




途中ちょっぴりグチっぽくなってしまったブログでした。


では、また次回(^^)/

1000PSオーバーな世界！！(゜ロ゜ノ)ノ

https://youtu.be/LCbBNmG-Wgc

箱根の走りが凄い！