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  5. どうした！？ＧＴ-Ｒ [うえるもん]
イイね！
   
2011年10月22日

どうした！？ＧＴ-Ｒ

実は先日の関スカＭＴＧの時から、
アクセルを踏み込むとババババッーーー
マフラーからボッ！（炎）の状態だったんですわ。。。
４５００ｒｐｍから上に行くとどうも問題でエンジンがばらついている。
仕事が忙しくてなかなか修理できず、ようやく行きつけの
福島区にあるＶＡＲＯＮレーシングへ

早速試乗てもらうと、

バロンオヤジ：「オッー　低回転はセッティング決まっとるな（Ｖ-ＰＲＯの）。
高回転は、あれ！点火しとらんのちゃうの？プラグかイグニションコイルがイッとるのー」との事

前オーナが東京のＫＳＰエンジアリングでＶ-ＰＲＯのセッティングをしたそうなので、さすがと思いました。

プラグはこんなんです。
ええ色に焼けてはいるんですが・・・。
光の加減で両サイドは黒っぽく見えますが実物は正常です




ねじ部が黒いのは俺の締め付けが弱いからだそうです。圧縮も若干下がるそうです。（涙）
みなさんちゃんと締めましょうー。

結局、ＨＫＳプラグのＭ４０番を購入（今まではＭ３５）早速付けると・・・。

セルを回すとエンジンかかるの早っつ！！
エンジン軽っ！！　快調に高回転まで回りました。（めでたしめでたし）
ちなみにＥＲ３４も含めて、今回はプラグでしたが、
イグニションコイルは熱に弱くよく壊れるそうです。

整備性を重視しカバー・パワトラも移動しました。

やっぱり餅は餅屋か。プロはプロでんなー（笑）
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/10/22 21:51:59

   

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この記事へのコメント

Border Line
2011年10月23日 11:32
経験豊富なショップがあると、ほんまに助かりますよね。
特にトラブル発生した時は（苦笑）
コメントへの返答
2011年10月25日 19:54
プロは乗っただけで、
異常がわかるみたいです。六気筒エンジンなのに（脱帽）

   

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「渡れるもののみ御利益があるんやな…🫡」
何シテル？   08/18 19:04
住所不定です。 ひょっとしたら貴方の街にいるかも… ブログに対してアホなコメント入れても、今後削除します。相手して言い合いしても何のオチもつ...
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