【筑波テスト】　ＩＳ３５０で走るとこうなる。

今日の雪凄かったですね。

今日は横浜に行ってたんですが、

世田谷から第三京浜の三ツ沢公園の所降りて、横浜駅方面へ下りのくねくねした道ありますよね？


あそこの登りの真ん中の車線でＢＭＷのごっついオープンカーが放置プレイされてました。
三角コーンが置いてあって、駐車違反のキップが貼られてました。


アホも大概にせいや！！って感じ。
警察・持ち主両方。


雪で登れなかったら警察呼ぶとか・・・・
警察もレッカー移動するとか・・・


ほったらかしてどーすんねん！！(;´д｀)



たぶん今も放置されてると思いますよ(-_-;)


理解不能です。。。






ところで、昨日筑波走行の日ではじめてＩＳ３５０で行ってきました。




優等生なクルマでどこまで走れるのか？


きくじろうさんは、長期戦線離脱。
シャリー号もお休み。


ほぼ皆勤のおおそとまわりさん兄弟がいらっしゃいました。
あとスペチアーレな方も・・・(^_^;)





ＭＲ２って筑波でどうも合ってますね。
ほぼノーマルでも４秒やら５秒で走ってます。






乗った感じ・・・


ＮＡの癖に、直線番長ですね(^_^;)

終速１８０ｋｍ/hオーバーでした。
一緒にいた新型インプレッサよりもＮＳＸよりも速いです。
トラクションもいいし、
ピックアップもいいです。
３２０馬力の癖に速い。


馬力がナンボ？

とかじゃなくて、大切なのは回りの速さ？
そんな気がしました。
よくできたエンジンだと思います。




しっかりブレーキも出来ます。
ボディ剛性やら足回りの剛性もあってしっかり止まれます。

全然怖さが無いです。

滑っても操縦性は良いです。
限界は低いですけど・・・

ただし、足がダメでした。
ＴＥＩＮの足ですけど、筑波では通用しません((+_+))



１ヘアで横転するかと思いました。


バネを前後１７ｋぐらいにしたら、そこそこ行けるかも(-"-)


ブレーキは２０分走っても全く問題無し。






さすが８００℃タイプです(^_^;)



エンジンは後半パワーが絞られてる感じがあったんで、このままでは２０分もたないようです。。。(>_<)



走行終了後、

ホイールがガンメタになりました。


走る前、




しょうがない。




その後、スペチアーレなゲストの所へ(^^)/

青Ｎさんです。



興味津々です。

ＮＳＸオーナーとして大先輩ですから。

リアは２９５のＳタイヤ
フロントは２５５・・・




レーシングカーみたいな音と走りです。
見てて圧巻でした。

タイムは１秒ぐらいだったか・・・


内装も圧巻です。
キーオフでもメーターは点灯してます。




なんか立ち上がりアクセルでケツ滑ってたんですが、
自分のＮＳＸで同じことするとプッシングアンダーになります。

またセッティングも違うんでしょう。



青Ｎさん、大変貴重なお話ありがとうございました。。。






筑波は、楽しいでっせ～(^^)/

クルマの趣味なんて走ってナンボですから。