リア・ビックローター装着☆②

組付けていきます☆

オフセットブラケットを取り付けて、そこに純正ブラケットを付けます。


それにしても、なんで社外の足回りに付属してくるボルトって、６角穴ボルトが多いんですかね…
ヽ( ￣д￣;)ノ

スペースあるんだから、普通のボルトにしてほしいです…

純正ブラケットを固定する前に、ローターを入れておくのを忘れずに♪


やっちまったなぁ～～♪爆
∩( ・ω・)∩　Σ(゜д゜lll)ｦｨ!!

…きっとそう思うから☆笑

キャリパー付けたら完成♪

こうしてみると、あんまり内側って使わないんだよね…

パッドの形状的にしょうがないけど、ちょっと勿体無いね。(^_^;)

気持ちの悪いカラーになりました♪笑

まぁ、すぐに削れて地肌が出てくるから。
ヽ(;・ー・)ノ


それにしても、けっこう大きくなったね！

接地時間が増えるから、しっかり効いてくれそう♪



アタリを付ければ…

こうなりました♪＼(^-^)／


気になるフィーリングは…


…？？？／(-_-;;)＼　Σ(゜д゜lll)ｴ!?

ど…どうなんだろう…ヽ(゜ー゜;)ノ

たぶん効いてると思うんだけど…いまいち違いが判らない…(ー∇ー;)

一緒に、

車高調のバネ
ブレーキパッド
タイヤ

こんだけ換えちゃったので、フィーリングが全然変わってしまい、単体での効果がなんとも…(^_^;)

ただ、ロックはし難くなったと思います。

…たぶん…ヽ(;・ー・)ノ　Σ(゜д゜lll)ｦｨ!!

でも…前荷重にし難いような…ちょっと引き摺りすぎ？………ってことは、効き過ぎ？？(^_^;)

よ～判らんです。爆
ゝ(＾Ｏ＾)丿　Σヽ(゜Д゜; )ノｺﾗｰｰ!!


とりあえず、サイドはパッキーーーンって簡単にロックします♪