クラッチペダルブラケット修理＆補強②

そいじゃぁ修理していきます☆

シャコマンでおおよその正寸になるよう、締め込んで固定してやって…

バチバチと溶接！
Ψ(`∇´)Ψ

ついでに、他のスポット部分も溶接しておきます♪

１箇所を集中して溶接すると、鉄板が熱で曲がったり歪むので、なるべく集中しないように分散しながらね！

こんだけやっとけば、大丈夫っしょ！笑

まぁ…汚い溶接だこと…
(´Д⊂　(゜▽゜;)…


こういうときは、半自動のほうがキレイに出来るね。(^_^;)

もっと練習しないとね！ヽ(;・ー・)ノ

内側も、溶棒が届く場所は全て補強しておきました。

…剥がれるもんなら剥がれてみろっ！！爆
ヽ(｀Д´)ノ　Σ(゜д゜lll)ｦｨｰ!!


そういえば、ブッシュや樹脂のパーツがあるんだけど、全滅でした。

修理部品で出るなら、交換したいなぁ…

錆びちゃうので、適当に塗装しておきます。

グリスがいっぱい付着してるので、パーツクリーナーでしっかり脱脂してからね。(ーー;)

乾いたら…グリスアップしたほうがいいのかな？？

あんまり必要性を感じなかったので、そのまま放置しておきました☆爆
∩( ・ω・)∩　∑(￣□￣;)ｲｲﾉｶﾖ!?

バネやらの、可動部は脱脂してないけどね！


あとは、また知恵の輪しながら戻していきます。

こいつ、外すよりも取り付けるほうが苦労します…( TДT)

どうにかブラケットを戻したら、ボルトやナットを取り付けるよりも先に、まずリンクピンを繋いだほうがいいよ！

まぁ…やれば判るさ…
ヽ( ￣д￣;)ノ　(￣△￣;)ﾄﾞｳｼﾀﾉ??

これがサーキット走行後のペダル位置。

過去の写真と照らし合わせてみても、あきらかにおかしいです。(^_^;)

修理後、こうなりました。

まだ若干右に曲がってるけど、たぶんブラケット全体が曲がっちゃったのかな？？

でも、もう外したくないので、このままいきます☆爆
(´з｀)y-～　Σ(゜д゜lll)ｦｨ!!

ブッ叩いて曲がりそうなら、叩いてやろうかな♪
(☆∀☆)　∑(￣□￣;)ﾔﾒﾄｹ!!