ａｋｉｒｉｎのブログ一覧

今日の給油帰りの信号待ちにて…

199999…
沢山の”9”が並びました。

と思ったら、1つ仲間外れが…(一番上の桁は除外して)

お楽しみは、1000km後という事になりました。

そして、多分その時は、続いて20万キロの壁を突破する事になるでしょう。
梅雨時期は、稼働率が上がるので、その頃か？

今日の仕事帰りに、少し寄り道して散ってしまう前に桜の下でMINIを撮ってみました。






MINIは2回目の春ですが、前回は桜も紅葉も何も撮っていなかったので・・・
ようやく季節の思い出が1つ残りました。

昨日の帰宅途中に55,555km到達しました。
運良く信号待ちで撮影できました。

2020年8月末から乗り始めて、1年半ほどで、ようやく1万キロ走行です。
今後もこんなペースで乗っていくと思います。

昨夜の仕事帰り、走行中に突然エンジンチェックランプ点灯し、エンジン不調になりました。

騙し騙し走って(自宅まで15キロほど？長かった…)帰宅し、今朝になって確認をしたところ…
アイドリング不安定、排ガス臭い…
C110繋いでみたところ、ミスファイヤという事で。
夕方に車屋さんに引き取りにきてもらいました。
車屋さん持参の診断器でもミスファイヤという事で、エンジンかけてコイルのコネクタを抜いてみると…
3番だけ変化なしという事で、コイル不良という事に。

という事で、車は引き上げてもらいました。
部品代いくらかかるのやら…

しかし、自宅まで距離があるところでの、深夜のエンジン不調は正直精神的にしんどいですね。

ちなみに…
チェックランプ点灯した場所は、数年前にR32スカイラインでオルタネーター不良でバッテリー使い果たして深夜に不動になった場所のすぐ近くという…
今回は、街灯もなく真っ暗な場所でレッカー待ちせずに済みました。

といったところで。

追記
2021/11/17 無事に復帰しました。

いつもの車屋さんに、7月の修理代の請求書が来ないので請求に行って…

そしたら、ケサブローさん(マツダのK360)が居たので、写真を撮らせてもらいました。
この後、陸運局に持ち込んでナンバー取得なのだそうです。

ケサブローさん、2年くらいバラバラになっていましたが、ついに形になった感じです。

ちなみに、部品はほとんど出ないそうで…
相当苦労されたようです。
走っている姿を見てみたいものです。