ａｋｉｒｉｎのブログ一覧

上野を17日の21時15分に出発したあけぼの号は、順調に走っていました。
日付変わって18日。
1時を過ぎたあたりで長岡に到着。
ここで牽引がEF64からEF81に交換されます。
とはいえ、駅ホームに降りる事は出来ないので、その様子を間近で見ることは出来ません（汗
せめて・・・
機関車が行き来する様子だけでも記録に残したくて、5号車デッキ部分にてホームを眺めていると・・・

一応、EF64とEF81の姿を見ることは出来ました。
あとは翌朝、秋田停車時間を利用して、EF81の姿を記録しておこうという作戦です。
列車は1時40分過ぎ位に、長岡を発車しました。
しばらくワタシも眠ることに・・・

目が覚めて、どのあたりだったでしょうか？
辺りはまだ真っ暗。
それでも時々、街灯の明かりに照らされた外の景色は・・・雪景色でした。
車内放送はありませんが、酒田も定時に発車・・・仁賀保まで、遅れはありませんでしたが、その後、列車は停車してしまいました。
とはいえ、何が起きているのかは全くわからず・・・
羽後本荘に着いたのは15分ほど遅れてでした。
その後も遅れ時間は大幅に拡大することなく、多少縮めたりしながら・・・秋田到着。
乗務員の交代が完了次第の発車とのアナウンスがあったので、そっこーダッシュして先頭へ。
が。。。
なんと、ホーム先端ギリギリに停車という・・・orz

仕方なく撮れたのはこの程度。


さらに2枚ほど撮って、ダッシュで戻りました。
よくよく考えたら、前回のあけぼの乗車でもそうだったなぁと・・・思い出しました。
秋田ダッシュで先頭撮れたのは日本海か・・・
結局、青森まで無駄な努力をせずに、大人しくしている事にしました。

青森着は、8分ほど遅れでした。

青森到着の直前のカーブでの車窓を撮りたくて、降車直前まで動画撮影をしてました。

青森駅5番線にあけぼのは到着。
先頭へダッシュしました。

もう切り離し作業が始まってます（汗

あっという間にEF81は切り離されて・・・

見えない先の方へ

今回はさらに機関車を追ってみました。

客車の方へ行ってみると・・・




DE10-1762が連結されて、すでにスタンバイ。
まもなくして、客車は回送されて行きました。

客車を見送ったあと、ホームを離れて跨線橋の窓から。




しばらく待って、機関車を見送って、青森駅を後にしました。


といったところで。
続きはまた次のブログにて。