ずぅ〜と整備の日

JBのブースト計！

最近、段差を乗り越えたりすると

ブースト計の電源が

一回落ちて再起動！

ハンドル下の配線を

ゴニョゴニョやると

同じような現象が！

配線を奇麗に整理しましょう！

あー！

面倒だけどね(^_^;)





と、

以前、

ミッションを載せ替えたときから

たまに起きる現象！



シフトノブが

シフト出来なくなる現象！

がまれに起こるので原因追求！

予備のシフトノブケースの中に

ワッシャーとゴムが

入ってなかったんで

前のを移植したんだけど、、、

あったよ！





下にあった！

これがたまに起きるシフトノブ

出来なくなる現象の原因だな！

これが引っかかるんだろーなぁー！(^_^;)




よく見て取り付ければよかったよ！

ミッション下ろすの面倒だなぁーと、

思ってただけに助かった！



次はオイル交換！






3000キロ越えてしまったからねぇー

異物確認もオッケー！



オイルキャッチタンクの中身もすてます！



おー！

臭いドロットしたのが！

もう2年近く捨ててなかったからな(^_^;)




そして今度は11バン





昨日、ドラム開けたまま

ブレーキ踏んでしまい左側のフリュードが漏れたのでエア抜き！

と、

車検で毎回変えてもらってるのに！リア側舐めてる！！

あちこち電話するも在庫なし(T_T)

頑張ってエア抜き完了！

車検のときに変えてくれよ〜って思う！








幌車のバッテリー

また上がってたので初めて

モバイルバッテリーのエンジンスターターを使ってみました！









おー！

こんなに便利な物はない！

まぁ、使わない状況が一番なんだけどね(*ﾉω・*)


次にKDX

何回かやったけどリアのエアかみなのか？






結構な頻度ですかすかになるので危ないのでじっくりエア抜き！

ひとっ走りしてきたけど大丈夫みたい(⌒▽⌒)良かったー

てか疲れたぁ〜