ＫＤＸ125ＳＲをＬＥＤウインカーにするためには
ＩＣリレーに交換そして、メーターのシグナルランプに
パイロットライトハーネスを取り付けないとダメらしいです。
ノーマルリレーからＩＣリレーへ！
これで前後交互点灯から同時点灯になります。
が問題もあり。シルナルランプのカプラーを取り外さないと
ＬＥＤウインカーが常時ボヤーって付いたままに
なってしまうんです。
カプラー外せばいいんだけどウインカーランプ
付かなくなるし。
ここでパイロットライトハーネスの登場！
ちなみにＬＥＤウインカーはヤフオクの超
安いやつね・・・（汗）
さて・・・
朝からムーヴのオイル交換
やります。これが悲劇の
始まりでした・・・・・
オイル抜いてる間に
ＫＤＸの配線やります。
パイロットライトハーネスの取り付け！
ランプは両方とも+になる？ようで
左右点灯するたびに+-が逆になるらしです。
よくわからない。左右のランプが1つになっていて
さらにオイルランプも併用してるので
もはや配線図みてもまったくわかりません。。。
ハーネス付けたらウインカーランプが点きっぱなし・・
ネットでググってもわかりません・・・・
さて、オイル交換の悲劇・・・
オイルフィルターが
まったく外れないんです。
なんで？
工具を駆使してもびくともしない。。。。
タイヤ外して奥のカバー外して・・・・・
ダメですね・・・・
こんなにオイル交換で苦戦したのは生まれて
初めてです。。。。。
もはやくじけてます。
フィルターも変形してきた・・・
レンチの一番小さいの買ってきて
何とか外せました・・・・
把持したオイルフィルター
こんなに変形した。
基本フィルターって手締めだけど
車検の時工具で締め付けしてない？
いやいや・・・・・
疲れました。
おかげで山に行く時間が・・・・
ＫＤＸはもはやウインカーがきちんと
点灯すればOKってことでインジゲーターは
キャンセルしちゃった・・・・
まぁ～
そのうち。。。。
フロント
リア・・・・
だいぶカッコ良く
なってきた気が・・・・する？
さて、来月頭にディフェンダーが2回目の
車検なので触媒の交換！
ノーマル取り外しです。
重い・・・
取り付け完了
これで来月の車検は
バッチリですな。
Posted at 2020/10/25 21:43:35 | |
トラックバック(0) | 日記
