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純正のショックが駄目です。

伸縮で水が出ます。

まぁ・・・これは当然だと思ってたので

交換



安いけど見た目重視の

やつをチョイスです。



専用でないので

ドラムブレーキ用の

アダプターが必要です。



こんな感じに

取付です。

恥したついでに

ブレーキシューの

点検と、

ワイヤーに油を注入

レバーの動きもスムーズに！



と、前後ゴムバルブをいじったら

空気漏れ・・・・

これも交換です。

リアはマフラー外さないと・・・



こんな感じで。



エアクリーナー

汚れているな・・・・

交換しないと・・・



エンジンオイルと

ギアオイルも

交換です。



さて・・・・・

試乗・・・

むむ・・・・

遅さは変わらない・・・・

20～30キロでもたつき・・・

45キロ出るか出ないか・・・・・

急な登りは・・

25キロほど・・・・・

駆動系か？

そーいやキャブのバラシ洗浄やフューエルストレーナー

の点検やってない！！やばっ！！

と、一応駆動系開けてみる！！




おや？

ベルトとローラーは交換してあるはず

なので

ケースの中はきれいですが・・・・

ベルト・・・・

緩すぎない？

これでいいの？

駆動が逃げない？

プーリーも段が結構あったので

ここも怪しい・・・・・

クラッチ側のクラットスプリングと

センタースプリングのへたりはどう

影響するのだろう？出だしだけで

最高速と登坂の力は関係ない？

さて、まだまだやることあるな・・・

あっ！エアクリーナーが原因ってことは・・・・（謎）