隼人のぱぱのブログ一覧

幌車のキーを抜いても

エンジンが止まらない病が

発動してしまい配線関係は

素人には無理と判断し

ディーラーへ預けることにしました。



工場長と1時間ほど雑談

始めリレーかと思ったけど・・・

違う・・・最悪コンピュータ・・・

配線だちインパネを外すらしい・・・

ディーラーもここ数年で厳しくなったそうで

インパネ外しでだいたい18000円工賃だそうで・・・

困った・・・・

原因が・・・・・わからないだけに

工賃掛けても判明しないことも・・・

工場長が色々見てくれてここの配線をこねくり回したときに

直ったり直らなくなったり・・・

ここの配線4本もしくはカプラーを

点検してみてくださいとのこと

念のためアースも。



配線図もらったけど。。。

まったくわからない・・・（汗）

配線苦手なんだよね。

うりさんが一番よく知ってる。。



家に帰り

早速取り掛かり！！

一本一本こねくり回し

ついに発見！カプラーでした。

一か所溶けかかってますね。

常時電源のカプラーと

ONの配線の接触不良でしたね。

28年も経つと配線もくたびれてきますね・・・



ホムセンでパプラー購入です。

212円で治りました。



取り付けて

こねくり回し

電源が入らないことを

確認！



夕方ちょっと廃道へ！

行ってみます。

ほんの家から

1Ｋmチョイのとこ



開拓なので

バイクは置いていきます。



ここを右に入っていきます。



結構生い茂ってます。

ヤフーの地図で現在地を

確認しながら進んで行きますが

今日は半袖だったんで

深入りはしません。



缶がありますね。

ヤクルトのストライカー1996年の物のようです。



この先で

本日は終了です。



あっ！

また缶発見！！

アサヒ　イタリアンレモン

これは調べたけど

いつのものかわかりませんでした。

11バンのエアコンの効きが

いまいちとゆーので

手元にあるガスで

何とかします。

簡易方法で！

サイトグラスが大きい粒で

流動していたのを

細かい粒まで入れます。



おっ！

効きが良くなりましたね。

効きが悪くなる

ギリギリまでガスが減ってたのかな？

これでこの夏は

乗り切れますな。

ＪＡ11Ｃで土曜日に出勤！

会社の鍵を開けトイレへ行って

ジムニーに戻ると・・・

ファンが回ってる・・・

ん？ドアを開けるとエアコンがつきっ放し・・・・

なんだ？

キーはＯＦＦ・・・・

一度エンジンをかけ直してＯＦＦにすると・・・

今度はエアコンもエンジンも掛かったまま。

なんですと～！！！

キーシリンダーの接触かと思いハンドルの下回りを外し

キーシリンダーから出てるカプラー外すも変化無し。

なのでエンストさせてからマイナス端子を外すしか

完全にエンジンをＯＦＦにするしか出来ない・・・

マイナス端子を付けるとイグニッションをＯＮにした

ケイコクランプ状態に！！！この時点でオーディオには

電気がきていませんね。。。。

あっ！

ルームランプが付かなくなりました・・・・

もはや入院確定ですな・・・・・

今月はついていない。。。。。（泣）


と、土日はランドローバー千葉北で

新型ディフェンダー試乗会やってますね。

ずっと行きたかったのに・・・・

土日は仕事なのでいけません・・・・


超残念

うちの親が言って来ました。。。

価格帯の割りに内装の作りは物凄く

良いそうです。。。。。

ただ今までのとは別物

違う車ってのが印象のようです。。。。

でも行きたかったなぁ～

去年の8月にリビルトエンジンとリビルトタービンに

取り替えて1000Ｋm2000Km3000kmと

オイル交換をして今年7月にタービン不良

1万キロはしりました。

急にブーストが0以上上がらなくなる現象

吸気側のケースの隙間から微妙なオイル漏れアリ

インタークーラーホースオイル漏れアリです。

保証期間内だったので無償で代品いただきました。

取り付けも慎重に・・・・

取り付けも説明書通り！試運転も平地メインで窓を

開けて異音確認吸気も0.5まで・・・・約350Ｋmほど走りました。

が・・・・・インタークーラーホースにオイルの

付着があります・・・・

マジカー・・・・

前のタービンの結果はこんな感じでした。



リビルトエンジンと同時交換だとよくあることです。

エンジン側の対策をしないと同じ事の繰り返しになります

とのこと。。。。

そんなことってあるの？

Anthony Toolsとベルグさんに相談しました

Anthony Toolsさんいわく異物の写真はないんだ・・・

とのこと。

そんなこと言っても困ります。

慎重に取り付けしたのに！

で、今月8日に取り付けしたタービンですが

取り外ししてチェックすることにしました。

クーラント、再利用するので

大五郎のボトルに移します。



あれやこれやで

タービン外します。

今日は暑かったからね・・・

いつもだけど・・・

ハチだるだる。。。。



自分もだるだる・・・・

外しました。



排気側。

シャフトのガタオイル漏れなし


吸気側

シャフトのガタなし



オイル漏れアリ・・・

一応把持したタービンを

近所のk石油で見てもらいました。

これくらいなら

問題ないみたい。

様子見Ｄすね。

で、とりつけして

タービンの戻りパイプを外したまま

エンジン始動

2回フラッシングして終了

次回は固めのオイルを入れて様子を

観察したいと思います。

ディーグレイマンの最新巻

27巻が発売されていますね。

今回は過去の話



ネアとマナの関係を

整理するにはもってこいの回

だと思うけど・・・

盛り上がりにちょっとかけて

しまうかなぁ～と。



それよりも

発売直前で急遽中止になった

アニメ版のブルーレイを

販売してほしい！！