年明け、帰省から帰ってきてからガソリンを入れてなかったので、今日入れて来ました。
これ自体は別に大したことないんですが・・・
当初はセルフのESSOを使ってたんだけど、
ちょっとしたキッカケからバイトのクルマでも使ってるGSに切り替えたんですよね。
値段が安いのもありますが、ここの人相当クルマのことよく分かってるなぁと、そのとき直感的に感じたのが始まりでした。
実はここ、今どき珍しく機械式のメーターを使ってるんですよね。
5年前、初めてここへ来たときから今どき大阪でもこんなところがあるのかよ、と思っていたのですが・・・
頻度の高いレギュラーのメーター、流石に故障らしいですｗ
17.9Lから1L飛ぶとのこと。
伝票で使ってる計良計はまた別ので正確だから、心配しないで～
とのことでしたが(笑
そして、来月タンクの処理をするんで、1週間ぐらい店を閉めますとのお知らせ。
ああそうか、そういえば法のせいでレトロな個人経営のGSが沢山閉めてるんだっけ。。。
ここで終わればまだ普通なんでしょうけど、こっからが続きｗｗ
閉店まであと1時間もない時間帯でしたので、向こうもそれなりにヒマだったんでしょうか？
今はもう動かないけど、数十年前のUS製の空気圧ゲージを見せてもらいました。
これ、マトモに動いてかつオリジナルの塗装なら、今でも10万はするそうですね！
ちょっとビックリ。
そっから雑談してたら、側にあるレグナムが実はこの人がオーナーだということが判明。
以前から感づいていた僕はすかさず、「V6ですか？」
そう、平成8式のレグナムとしてはかなーり初期型ですが、V6ツインターボのVR-4というグレード。
この時点で排気音だけでも拝ませてもらえば・・・と思ったのですが、向こうからいきなり、
「そこら辺一周してこいよ～」
と。かなり推し気味で、なんかあったら困るしロドもこの場所じゃ邪魔だし・・・(キーは挿してたけど)
で断ったのですが、ここは話のながれ。
最終的に千中までUターンしてきましたｗｗ
まず驚いたのがATでも5速であること。96年時点で国産5速といえば、片手で数えられる程しかなかったはず！
僕はレグナムが初期型から5速であることは全く知りませんでしたorz
ここは脳内AT排除の弊害でしょうか。。。
いざ、走りだしてみます。
5速でも最新のロックアップしまくりのATとは異なり、MT慣れ(比較的ロックアップ比率の低いNA軽の3AT)してる自分にとっては、
意外にもトルコンの効きを盛大に感じます。正直実家のアテンザ以上かも？
これはエンジントルクの差にもよるかもしれないですけど・・・
すぐに中央環状線(法定60km/h、流れ80km/hの三車線)にでますので、30km/hぐらいから3～4割ぐらい踏んでみます。
NA8Cの場合、ここで2速から初めて5,000rpmぐらいで繋いでいくと調度良いのですが、
レグナムの場合精々3,000rpmちょいで、トルコンを効かせながらヌルヌルと車速を増していく感じがしました。
全体的に感じたことですが、ロックアップ時を除いてかなりトルクコンバータの介入を感じます。
低速トルクが大きいからかもしれませんね。
千里中央から池田方面へ繋がるJCTを通りましたが、ここはMyロドでも何度も通ってる場所。
120度ぐらい曲がってそのあとS字で30度曲がって池田方面に戻るのですが
微妙な傾斜ありの微妙な凹凸ありので、ここを一度曲がるだけで一般道のわりには色々分かるんですね。(個人的にですが)
車速としては50～60km/hなんですが・・・自分のロドだと70km/hでも全然平気で曲がれるぐらいのRです。
ロドの場合、足回りが古くてガタガタなのが気になります。
このレグナムの場合、まずボディ剛性が違い過ぎますね。
この点は想像以上・・・軋むとか鳴るとかそういうレベルじゃなくって、出力自主規制車両には十分ふさわしいと感じました。
初代アテンザハッチバックの事はよく分かってるけど、全く劣らないかそれ以上かもしれない・・・
あと、足は数年以内に程良いのが入ってるので、これまた快適です。
これなら後席でもきっと不快じゃないし、運転してる方も退屈じゃないですね・・・何このチョイスｗｗ
ほんの数キロでもそれなりの差(うまく言葉にならない部分がいくつか・・・)を感じつつ、無事帰還。
おっちゃん「快適やろ？欲しくなるやろ？」
Griffith「6気筒好きだもん、そりゃぁ・・・ｗ」
おっちゃん「足も入れ替えたんよ？車検完全対応。」
Griffith「ああ、やっぱり・・・これがノーマルだったら三菱ヤヴぁいなぁって思ったんですよｗｗ」
実はもうちょっとディープな話が続きましたｗｗ
しかし面倒なので今日は割愛しますが・・・ｗ
それから帰り際、思わず車検とエンジンオイルの事を聞いてきてしまいましたｗ
特にエンジンオイルの話は僕が感づいてる感覚とドンピシャで、向こうが普段取り扱ってるオイルも存外に安かった・・・
これからはオートバックスすらおさらばになる予感すらしますｗｗ
帰り際の会話。
「好きなのはええこっちゃ～」
「ま、クルマは何かと金かかるで～」
うん、確かに。万全に覚悟はしてたけど、大きな整備を除いてもやっぱり何かとちょくちょく食うんだよねぇ・・・
そう伝えつつ、営業時間も過ぎたので今日はお別れ・・・
そうだ、一昨日買いそびれた牛乳、イオンで買っていこう。
・・・・
早速右目喪失です！
おぉ、このタイミングとはなんとも・・・
何かとお金がかかる、ご尤もです、ハイorz
というわけで、イオンの駐車場なんだけど、その場でバルブ交換。
H4のバルブをいつでも持ち合わせてるのがちょいと普通じゃない気はしますがｗｗ
サクッと交換♪
でもまた、ネジを全部外しちゃった・・・ちょっと存した気分。
スタンレーの標準バルブ、やっぱりちょいと暗いですね。
お次のバルブ、もう注文しときましたよ(･∀･)！
