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戦車の前にまずワイパーのブレード交換。




恥ずかしながら、実は自分のクルマを持つまでワイパーはブレード毎交換するってことを知りませんでした(爆

ワイパーゴムは納車後コーナンに駆け込み、ソッコーで変えたので1年ちょっとしか経っていませんが、

7月の帰省の時の雨なんか特に、最近ワイパーの性能が落ちたな～　と思ったものです。

雨天時の走行は少ないし、性能的にもまだ不自由するほどでも無いのですが、乾いた後に線が残るのが嫌になってきたので交換しました。





オートバックスとかで買うと多分高いので、今回は(も？)楽天でちょっちょいと購入。

ウィンドウの撥水コートをせずに平気な僕ですから、あまり高いのを選んでも意味が無いと思うので、

PIAAエクセルコート(WEX45)という、そこそこのお値段のを選んでおきました。

本当は交換前後でどれぐらい性能が変わるのか比較写真を撮ってみたかったのだけれど、

意外と難しかったのと別にそこまで必要でもないので撮りませんでした(＾＾；)







ワイパーはこれでよしと・・・。

さてさて、洗車。

盆前にちょっといい加減な洗車をしてから一度も洗車をしてなかったので、今日あたりはやらねば。

やっぱり艶のないボンネットやトランクリッドを見てると辛いんですよねぇ(＾＾；)

で、今日も夕方からお仕事でしたのであんまり時間がないぞ。

夏場は日が傾いてきてからでないと作業できないので辛いです。

前回はそれでボンネットやトランクリッド、ドアをWAXがけしたところでタイムアウト。

そうだ、今回はアレを使ってみようと思いだしたのがコレ。



マツダの純正クリーナーセット。

実家のアテンザ購入時についてきたもので、使わないからあげるわぁ～と去年貰ってきたものです。

右はシャンプーで、これは今までに1,2回使ったことがあって、どうやら植物系の洗剤っぽい感触でした。

今回はWAX掛けする時間が足りないので、ちょっとは時間が稼げそうな左のクリーナーを使ってみました。

使い方は濡れたボディのままスポンジでクリーナーを塗りこんでから拭きあげるか、

同じく濡れたままクロスに少量取りながら塗りこみ＆拭きあげをするのだそうです。

今回はお手軽モードってことで後者でやってみました。

液体ワックスってのがきっとこんな感じなんでしょうかね？

ボディが濡れたままで良い理由が最初は分かりませんでしたが、確かに塗り伸ばすのに少し水分があった方が良い感じがしました。

どれほど綺麗になるのか最初は不安でしたが・・・




おぉ、結構いい感じじゃないの(笑

意外とちゃんとツヤが出るものなのね～

問題があるとすればきっと耐久性でしょうか。

でも、超耐久の固形ワックス+ボディーカバー生活でも結局1ヶ月しかもちませんので似たり寄ったりなイメージもありますが(＾＾；)

この後内装も軽く掃除して、今度は革シートの手入れかな？

ロドスタが綺麗になると、日も沈んであたりも涼しくなってるのでひとっ走りしたくなりましたが・・・

残念、今日はダメなんだ。そのままボディーカバーを掛けました。




余談ですが写真奥、大家さんの5気筒ボラもボディカバー仲間になりました。

確かGWのときからで、最近おニューのPHVプリウス(旦那様用)が燃費が良すぎて乗る頻度が減ったため、僕のロドスタを真似たそうです(笑

それでも結構マメに掛け外ししてお出かけしてるみたいなので、やっぱりマメな人です。




ロドスタのボディーカバーも撥水性はかなり落ちて来ました。

まあ、これは仕方ないですね・・・

あと1年半は今の状態が続きますし、そろそろ買い換えちゃってもいいのかな？

ま、それより先にこっちですねｗ





初夏ぐらいから穴が開き始め、幌を開ける度にどんどん広がってる気がします。

福山のワタナベさんにはもうあんまり開けない方がいいかもねー、と笑われてますが、

幌を開けないのはやっぱり無理ですねぇ(＾＾；)

全天候型オープンになるのも時間の問題かな？(笑