Griffith@ヴェールスペシアルのブログ一覧

いや、本当はエンジンオイル交換しにいっただけなんですけど、新型アクセラがもう置いてあったので舐め回すように見てきました(笑

まずは外装から。写真は全部iPhoneなので、いつもよりアレですが・・・







ん〜、やっぱカッコイイですね〜　(←最近このセリフばっかり・笑)　

ランプ類の作りも、よくよく見れば結構凝ってます。

ただ、ラジエータグリルの塗装の仕上げとか、こんなもんでしたっけ・・・？

ボディサイズはGGアテンザと比べると幅は殆ど同じ(+15mm)で、全長が-210mmなのでやはりコンパクトな印象。

全高は少し増えるかな？と思ったら+40mmですね。

ホイールベースは+30mmですが、リアドアの大きさ・ラゲッジルームの奥行きは210ミリの差が出てますね。

まあ全体的には良いですね。合格点(笑






展示車は2リッターのスポーツモデルだった為かタイヤは215/45R18でした。

僕は16インチか、せめて17インチ履かせたいなぁ(笑








内装もカッコイイですね。GGアテンザの頃とはメインテーマがガラッと変わったのを感じます。

アテンザの方はロドから始まった丸いA/C吹き出し口が継承されったり、操作パネルも丸が基調なのですが、

最近のマツダ車は内装にも鼓動デザインが採用されてるのですね。

あと、内装の仕上げがだいぶ良くなってるように思います。

2代目前期だったと思うのですが、アクセラの展示車を見た時に内装の仕上げの違いにビックリしたものです。





メーターもカッコイイな・・・てか、タコメーターが真ん中なんだ(笑







シートに座ってみます。アームレストの形が面白いのですが、まさに運転者の為といった感じでいいですね。

コントロールダイヤルの位置も中々よろしい。

なんとなく、うちの父はこれを気に入りそう・・・(笑

もちろん後ろにも座ってみましたが、広さはアテンザと殆ど変わらないんじゃないですかね〜

うちの家族はあまりデカくないので十分でしょう♪






基本的には今のアテンザが気に入っていることもあり大きな不満は無いのですが、やはり燃費だけは気になるものです。

片道5キロの通勤＆日常的な買い物だけだとリッター6〜7kmらしくって(-ω-；)

アクセラなら同条件でリッター9kmぐらい、遠出で15km/Lぐらい走ってくれるかなという期待が。

あと、最近アテンザのエアコンの効きが妙に悪いんですよね。

真夏はちょっと暑いし、先日勝浦へ行った時もデフロスターが効かずに大変でした。

ガスは入ってるらしいので、今度添加剤でも試してみることにします。

乗り換えたくない1番の理由は、セダンタイプの5ドアが無いことが大きいですかね。

欧州では選び放題ですが、日本でマトモに流通してるのは1〜2代目のアテンザか2代目以降のプリウスぐらいで、

後は古いヘ●タイ車を買うぐらいしか選択肢がありません(爆

先日のようなマツダ車の素晴らしさを感じてしまうと、もうプリウスなんて乗れませんね・・・(笑







僕はもう一回車検を通して手頃になってるであろう2代目後期の2リッターSKYACTIVか、

3代目で新車なら1.5リッターがいいと思うのですが、僕以外の人は3代目でも2リッターがいいみたい(笑

まあ、ハイブリッドも追加されるみたいですし、次の車検までだいぶありますから様子見ですね〜

トヨタのハイブリッドをマツダがチューンすると一体どうなるのか？

非常に興味がありますね(^^*)