Griffith@ヴェールスペシアルのブログ一覧

あけましておめでとうございました

あれですね、毎年一発目のブログが早くてもこの時期になるのはもう持病といいますが、毎年のことですね・・・

まあいいや。






実はさきほど、ブラジル氏から電話がありまして・・・

そうですのよ、10月に決定した広島オフも気づけば3日後なんです。

2,3ヶ月前はワクワクして予定考えまくってましたが、意外と直前になると意識が無かったりするものです。

しかしね、電話はいいんだけど・・・

何故か3時間も話してたという

普段長電話なんて全くしないのに、全く不思議なものです(笑





そんで、みんカラでも呟いていましたが、最近旧車成分が足りないらしく気分が高まってますw

実はここ2,3年で撮りためた旧車・珍車の写真も軽く数十枚はあると思うのですが、それは流石にしんどいので(^^;)

ということで、年末にたまたま出逢ったクルマ達を紹介してみようかなと。






MMC ミニカ ミラノ。

これ、一瞬リアスポでダンガンかと思ったのですが、ホイールが違うし怪しいなぁと思い撮影。

帰ってから写真をよくみてみると、サイドのデカールから30周年記念車のミラノだと判明しました。

これは呉で撮ったのですが、一昔前はちょっと田舎に行くと、

おばちゃん・おじちゃんがこんな感じのクルマをこんな感じで乗ってましたよね。

ちょっと懐かしいなぁ、と思いました。






黒いランティスクーペ。

ランティスクーペはまだまだ走ってるなぁ、という感じがします。

ナンバー的には意外と新しめで、僕がランティスを買いかけた(笑？)頃の登録のようです。






海田に当時ナンバーのユーノス500がちょくちょくいるなぁ、と思っていたのですが、

4回目にしてようやく写真に収めることができました。

なんとこの個体、初めて見る5MTでした！

外装にだいぶヤレ・傷があるのですが、恐らくV6 5MTで大切にされているのでしょう。

広島59ナンバーから切り替わった直後というナンバーも魅力的です。

テールが後期型でしたが、ナンバー的には元々前期型だったのではないと確信しています。

これはひらがなまで把握してないと無理な芸当ですね(笑









BFレガシィです、しかも前期当時ナンバー。

信号で止まってたので、遠目に見るときは　なんだあのクルマは？　な状態でした(笑






普通、この手の僕が好きなクルマはテールの形とかルーフの形とか、そういうので一瞬にして分かるものですが、

最近初代のレガシィは見ないものでわかりにくかったですね(笑

もちろん？MT車でしたね〜






ボルボ240SL。こいつはわりとよく残っていると思います。

大阪時代もちょくちょく見かけました。意外と赤が多いのですよね。

あと、赤の割には塗装が丈夫な気がします。

当時のマツダ・ホンダの赤でしたら10年経たずにボロボロになりますから・・・w







当時ナンバーが色褪せてるのがまた良いです。

ボルボ旧車もこれからもっと探してみたいですね〜







AE111レビン前期です。不人気色な上、登録が僕のロドより新しいという(笑

しかもXZなので4A-Gではありますが、トップグレードでも無いようです。

そんでもって4AT・・・なんだかとらえどころのない車両です(笑







初代Jリミです。フルノーマルで当時ナンバーの広島59でした。

だいぶお疲れのようでしたが、最近はNA6のホイール履いたJリミなんて見ないので新鮮でした。





最後はラシーンフォルザ。この丸目4灯のやつは最後の方になんかあったなぁ〜

という程度でしたので、Wikipediaで調べました(笑

ラシーンって未だにちょいちょい見ますよね。

それだけ魅力的なんだと思います。

最近どんなクルマ買っても背が高くなってきて、ラシーンのパッケージに魅力を覚えるようになりました。









ま、こんなところですかね。

3台ぐらいだと思ったのですが、意外とありました(^^*)