Griffith@ヴェールスペシアルのブログ一覧

今日はやりたかったことを一気にやりました。

まず、ヤフオクで落としたフューエルリッドが到着。

間髪入れずに磨いて装着→ ﾆﾔﾆﾔ（・∀・） する

ついでにETCの仮配線。汚い配線でしたが・・・午後にディーラーに行くので、その時にセットアップしてもらった方が楽だしね。

初めてだったので配線には意外と時間がかかり、試行錯誤・・・炎天下でねorz

汗やばかったです。一段落ついて、昼飯(素麺しか食べたくなかった・・・)を食べて、そのあと水風呂に入りました(笑




そして午後は2,3週間前に修理を頼んでおいたセンソリーサウンドシステムをお迎え。

駐車場に日が陰る5時から装着開始。気温は高いけど、昼間よりは随分と楽。

でも蚊との戦いが始まってしまう←

オーディオラックが空いてるついでに、シフトレバーのブーツ・オイル交換、ETCの配線処理仕上げも行う。

ついでって言っても、3つもやると結構な作業量。全部初めてなので(＾＾；)



7時には作業完了！早速CDを挿入・・・な、なんか音場が凄い！

元々クラッシックやボサノヴァが好きで、邦楽は一枚も持ってないのでフレンチポップスを入れてみたのだが、こういう曲とはかなり相性が良い印象。

広島往復700kmの道のりでノーサウンドでも平気、寧ろエンジンがよく聞こえて楽しい・・・

なんて思ってたけど、たまにはPOPな音楽を聞きながらドライブするのもいいものだね！

これはこれで、また最高だ！(笑

7時に作業終えて、それから音楽かけてちょっとドライブしたけど・・・テンション上がりまくりでした(＾＾；)

ロードスターの純正メーターパネルって、本当にバブル期らしいなって思います。

シンプルだけどちょっと角張ってて古めかしいフォント、白熱灯に緑のフィルムを被せただけの発色。

僕が小さい頃家のクルマは後期型E90型カローラのセダンだったのですが、メーターやセンターパネルの発色がロードスターと同じ雰囲気でした。

そのお陰か妙に懐かしい気がする・・・母も同意でした(笑

AWDを始めとしたスミス風の社外メーターにも憧れましたが、購入後暫くしてからは純正のメーターが一番いいなと思い始めました。

スピードメーターが40km/h付近と100km/h付近で震えるのが若干気になりますが、大切にしてやりたいなと思います。

先日ふと、自宅から徒歩5分程の同じ町内に埃を被ったロードスターがあるのを発見しました。

しかも故郷の広島ナンバーで、夜だったので自信が無かったけどVスペっぽい緑らしい？

というわけで、散歩がてら見に行ってきました。

ほぼ純正で乗られてるようで、ナンバーステーとホイールからNA6CEであることは一瞬でわかりました。

一応MTかATかだけは気になったので、それだけ確認させて貰いました・・・ちゃんとMTでした(笑

(シフトノブは社外になってました)

車検シールは22年度だったので、車検切れ放置では無いみたいですが、どう考えても半年以上は一度も乗っていない状態。

なんか凄く勿体無い・・・(＾＾；)






しかし、なんで今まで気づかなかったんだろう？

近所でもあまり通らない道なのに加え、坂がきついところなので下りはスピードが出てて気づかない。

たまたま友人と一緒だったので、ちょっと遠回りでも一緒に帰ろうか、と思ってたら発見しました。

些細な事から思わぬ事態に至ることも、あるものですね(＾＾)

・父親にロードスターを運転させてみた
　MT運転したのは広島にあるMTカペラ以来らしい。なので4,5年以上乗ってなかったみたい。2nd、3rdで半クラとかやめてぇぇ～(＾＾；；；　でした。
　90年代のクルマだけど、それ以上にクラシカルだと言われました。確かにそうです、このクラシカルな感じがたまらない・・・ｗ (悪く言えば古くてボロいだけだったり)

・母親の反応
　実はタイヤ交換前に母を載せる機会があったのですが、前より乗り心地が良くなったと言われました。あの鈍感な母に言われたのだから、相当な変化なのでしょう。9年モノのガチガチのタイヤでしたから(笑
　A/Cがマトモに効かないので、真昼間買い物行くのにリアスクリーンだけ開けて載せたら、台風前の風も相まって意外と快適だと賛同されました。もうちょっと文句言われるかと思ってた(笑

・18日、呉からの帰りは雨
　台風の影響で前日夜から雨が降ってたみたいです。安芸津を過ぎてからはかなり本格的に降りだした・・・
が、あれ？そういえば雨漏りしないよな、よしよし・・・でもまあ、ブレーキ強めに掛けたりしたら運転席側は無理だろうな・・・試しにグイッと。あら平気。んー、何故だー？もしかして雨漏り自然治癒？

　ちょっと考えてみた。そういえば最近、気温の上昇と、開け閉めの頻度が高いこととで幌が伸びて段差でバタバタ煩かった。出かける数日前に、信号待ちでちょいちょいと幌の締り具合を調整しておいたんだっけ。なにも信号待ちでやらなくても・・・と自分でも思ったけれど、それ程簡単な作業だったのと走りながらバタつきを確かめられたのと、一応理由はあるんです(^^ゞ
　んで、助手席側が相当緩かったので、助手席の雨漏りの様子等から察するに、こっちは雨漏り治るかもしれないなぁ、と。運転席側はなんだか酷そうなので無理かなー、と。でも実際は両方共雨漏りはピタリと無くなりました。

　いやー。それにしてもこんなにも簡単に雨漏りと去らば出来るとは・・・

素直に、嬉しいぞ(＾＾*)





というわけで、何処直そう？A/Cが完全に逝く前に直しちゃおうかな？

やっぱり安全面からブレーキ？でもここはどう考えてもすぐに困ることは無さそうなので、パッドを使い切ったら一気にやりたい。例の件で、ちょっと燃費には響くのかもしれないけれど・・・

Vベルト一式変えちゃう？年式的にはやっておいて損は無いけれど、まだちょっと早そう。

やっぱり幌？でも見た目は気にしてないし、ボロボロの幌は気を使わないで良いので気が楽・・・☆ミ(-_- )ｺﾗｯ

長距離ドライブに行きたかったのと、父がまだロードスターを見てなかったのとで、17、18と2連休が取れたので帰省してみました。

(因みに出発数時間前の思いつき・・・という、ある意味迷惑な行動)

17日の午前3時に出発・・・する予定が、寝れないので0時半には家を出ちゃいました(笑

行きはR171→R43→永延とR2という下道コース。

一昨年の5月には自転車で同じ道を1日で辿っていますが、播磨のバイパスは流石に通らずにR250を迂回しました。

なので今回は在来線から見えるR2を通ってるんだなーと思いながら走りました。

この時期昼間のオープンは地獄ですが、深夜・早朝は爽快でした。

信号待ちでふと上を見上げれば、まん丸くて青白い月が薄ーく雲に掛かってるのが見えたときなんか、もう最高です(笑

それと夜明けの時間帯ってのがとっても好きです。

自転車でツーリングしてるときも、朝焼けを見ながら走るのが一番好きなんです。

夏のオープンも朝焼けを見ながら走るのは最高でしたね。

3時、4時・・・と徐々に風が冷たくなってくるのを感じ、徐々に空が明るくなってくるのを見ながら走るのが楽しくて楽しくて、休憩するのが勿体無いと感じて、結局2時から残りの4時間は無休憩でした(＾＾；)






それにしても岡山県のバイパスは凄かったなぁ・・・

あの時間帯ってのもあったのだろうけど、70km/h制限の道で普通に走ってばメーター読みで80～90km/hぐらい。

でも速い車が凄くて・・・鼠色のwishを始めとした何台かが、120km/h以上ですっ飛んでいきました。

なんとなくその流れに乗ってしまい、自分も1○○kmぐらいで走ってみたりしましたが・・・

ロードスター遅い！100km/hからの伸びといったら、全然。

しかも幌開けてるわけで、余計に速度が伸びない(ーー;)　その上ギアが軽くて五月蝿い・・・(笑

なのですぐ普通に走り始めました(＾＾；)




福山までは240km程度、時間にして5時間少々でした。

関西都市圏を過ぎてから、特に加古川を過ぎてからのR2は中々快適だったので、これから下道を使うときは明石ぐらまでは高速使ってみようかな、と思ってみたのでした。