Griffith@ヴェールスペシアルのブログ一覧

29日、今年最後の洗車をしました。

シュアラスターのブラックレーベル、使ってみましたがその作業性の良さにビックリ。

光沢はインパクトと同じぐらいかな？でも耐久性に期待です(笑




綺麗になったロドちゃんを眺めるのは楽しいですな(笑

冬なので日差しもそれ程でもないし、帰省するまでボディカバーは掛けずに置いておくことにしました。

そんで29日は昼からバイト先(回らない寿司屋)のおせちの仕込みをお手伝い。

30日も朝8時から作業しました。

3段で36,000円のおせちって、流石に手間がかかるんだなー、と実感です。

そんで、やっと年賀状書きました。今年も10枚しか出してません(＾＾；)

去年の教訓を元に、非インクジェット紙にしておきました。(太字の万年筆が使いたいから)

もちろん今年も、元マツダデザイナーのあの親戚の方にも年賀状、書きました。



もちろんと言っても、去年からちょっとしたキッカケで出すようになっただけですが(＾＾；)






そして今日、大晦日。

朝からおせちを配りました。

そんで夕方、おせちの残りを貰って帰りました(＾＾*)





今日はこの後、東大阪の弟と共に広島に帰る予定です。

祖父母のいる呉までいかなきゃいけないので、クルマが必須。

ロドちゃんあって良かったー、と思う瞬間です。

というか、年越しの瞬間がロドスタの中になりそうです(笑





最後になりましたが、

今年お付き合いしてくださっったみんカラの皆さん、有難うございました。

自車の記録の為に登録したつもりでしたが、

徐々に交流が増えてきて正直、今登録してるSNSの中でも

かなり楽しませて貰ってます(＾＾*)


来年もどうぞ宜しくお願いします！

それでは良いお年を！

以前から気になってたあのロードスター。

今回はバイト先の近くの一台、黒のSスペ(？)です。

今のバイトを始めた3年前から気になるようになりました。

まあ、これも必然(？)なんでしょう(笑

大阪71ですのでSr1.0〜1.5かと思われます。

ナンバー的にこのロドスタもワンオーナーの可能性が高いです。

なによりいつもワイパーを上げた状態で停めてあるところに、大いにオーナーさんの愛着を感じ取れます。

駐車してることが多いみたいで、夕方や夜に配達で通ったときにはほぼ必ずといっていいほど居ます。

少なくとも通勤・通学には使われてないようです。

一度オーナーさんに会って話がしたい、と思う一台であります(^^*)

そういえば先日、オープンにしようとしたとき幌の内側、スクリーンの部分が既に破れてることに気づきました。




ボロいからって、ちょっと扱いが雑なのも良くないんですが・・・

元々ファッションバーが邪魔でファスナーの操作がし辛いんですよね。

でも、Vスペにクロームメッキのファッションバーは必須なので、絶対に外しませんけど(笑

そして夏場はNA開けの大ファンなので、フツーのNBガラス幌にも変えられそうにありません。

となったら残る選択肢はやはり、アレですかね・・・ｗ





ま、とりあえず、幌の状態が末期に達してきたことは確認しました、ということで(^^;)

一昨日は風が強かったのでボディーカバーを畳むのが精一杯でしたので、ボディーカバーを掛けるのは実質無理。

ということで一晩そのまま放置してました。

お陰で今朝は起きた瞬間から自宅の窓よりロドちゃんを眺めることが出来て、ちょっぴり幸せな気分。




ま、人によってはこれが日常なんでしょうけど・・・ｗ

しかしこの時間帯・この陽の角度だとってのは、緑色が映える気がします。

こうやって自分のロドスタを眺めることって、冷静に考えるとそう無いことので、なんだか新鮮なのです(＾＾*)

家を出る前にはボディーカバーを掛けて行きましたが、丁度初雪？というかみぞれ？が降って来ました。



みん友さんには北国の方が結構居ますので、日々ブログを見てるとこの程度で降雪をカウントするのはなんだか変な気がしてきました。

ちょっと冷たいぐらいで積もる気配も無いし、全然大したことありません(＾＾；)









それでは、おやすみなさい

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：マツダ / アクセラ スカイアクティブ
選んだ理由：
高圧縮比エンジン・高効率ATを搭載し、ガソリンエンジンの楽しみを損なうことなく更なる可能性を追求したから

輸入車部門：フィアット / フィアット500ツインエア
選んだ理由：
ダウンサイジングを推し進めた結果、2気筒+ターボという他には無い組み合わせで挑戦してきたから

エコ賞部門：マツダ / デミオ スカイアクティブ
選んだ理由：
ハイブリッドよりも生産エネルギーの少ないガソリン車ながら、リッター30kmを達成したから