Griffith@ヴェールスペシアルのブログ一覧

つい先日のことですが、出たばかりのカーナビアプリ、マップルナビSをダウンロードしてみました。



先日、何気無しにApp StoreのTop25を眺めていたら、通常1400円のカーナビアプリが半額の700円で提供中だとというのに目が止まりました。

実はiPhone4Sにしたとき、カーナビアプリはどれにしようか悩んだのですが結局どれも買えずじまいでした。

血筋なのか元々カーナビ自体あまり必要な場面が無いのです。

カーナビって都心を走る時に一番必要だと思うのですが、大阪市内の方へクルマで行く事って滅多に無いのです。

それに外付けのカーナビですとセキュリティも心配ですしね。

僕は普段から鍵もかけず、窓も閉めず、幌も開けた状態でクルマを離れたいので無くなっても良いもの以外は置きたく無いのです(＾＾；)

(先日NBロドスタさんと神社を見て駐車場に帰って来た時、開けっ放しの僕のロドスタを見て強気ですね・・・と苦笑いされました)





iPhoneのカーナビアプリには大きく分けるとDL版とオンライン版の2種類があります。

DL版は普通のナビに近い使い勝手で、通常数GBの容量を食い値段も高いものが多い代わりに、

GPSさえあればどこでも使える上に動作も快適らしいです。

オンライン版は容量が小さく値段も比較的安価な代わりに、通信手段が必要なのがネックです。

地図情報を読み込みながらのナビは動作に問題がありそうなのはすぐに想像できます。

WiMAXは持っているので都心での利用ならそれでもいいんじゃないかとも思いましたが、

WiMAXもそう常に頼れるものでもないし、安価といっても劇的に安いわけでも無いのです。

今回のアプリはDL版で2年間はアップデートを約束、半額セールで700円という事で飛びついたカタチです。

実際どれ程使えるのかは不明ですし、そもそもiPhoneのディスプレイでは小さすぎて役に立たないんじゃないかというのも確信済みです。



折角なので試しに使ってみました。

ナビ自体はレンタカーで何度も使ってますが、使い勝手はほぼ同じで悪くないようですね。

DL版だけあってマップのページ送りも快適です。

右折・左折等の指示のタイミングは問題無さそうです。

音量は最大にしてもちょっと小さいかも？

一応クローズド状態でしたが、軽く音楽は流して窓は2センチ程開けてました。

これだと聞こえるかどうかギリギリの状態です。(まあ、解決策はあります・笑)

但しディスプレイはやっぱり小さすぎで、走行中に地図を確認するのはほぼ不可能じゃないかと。

知ってる道だから不便はありませんでしたが、実際には走ってる道やこの先のルートも確認しながら走りたいじゃないですか。

そういうのはiPhone単体じゃやっぱり無理だなぁー、と。

本格利用するには外部ディスプレイを利用するのはアリだと思っていますが、今のところこれだと思うのは無いですね。

(もちろん、これをやると700円どころかその数倍～十数倍の費用がかかりますｗ)

ま、僕としては年2,3回でも役に経てば良いので、700円で2年使えるのならこれでも十分かなと。

もちろん、iPadもお持ちの方ならそちらに映すことも出来るでしょうし、もっと良い利用方法がありそうなのは事実です。

とりあえず7月13日までは半額ですので、おっ！っと思った方は試してみても良いかと思います(＾＾)

前のオーナーか前々のオーナーか不明ですが、元からついていたRazzoのシフトノブ。

丁度1年ほど前に磨いてみたのですが、あれからすぐに曇ってしまいちょっとガッカリしたのでした。

ところが使い込むにつれた変化に最近気づきました。



見事に、普段よく手が当たる部分だけが綺麗になっているのです。

確かに2→3とか4→5とかは、手前からわりとしっかりと手のひらを当ててますしね。

3→4は頻度としては高いですが、ショートシフトなので手首すら使わず指だけで押しこむだけなことも多いです。

そんでよく使う4→3は手のひらで押してますし・・・

なのでロゴより手前の半分だけ綺麗になってるのも納得です(笑




試しに180度回転させてみました。

別に拘ってるわけではないのですが、もしかしたら全面綺麗になるかなー？という憶測のもと(笑

梅雨の晴れ間の日曜日。晴れ間といっても半分曇り空なのですが、これがこの時期のオープンドライブにはピッタリです。

折角なので久々に日帰り中距離旅行に出かけようと、昼からですがR173を北上開始。

一庫のトンネルを超えたら楽しいワインディングの始まりです。

いつも通り(？)、60km/hぐらいで流れに沿ってゆるゆる楽しんで、登坂車線でBMW Z4(オープン中)に道を譲ります。

殆ど速度差は無かったのですが、ついなんとなく・・・向こうもなんとなーく抜いていった感じでした(笑

以前に行く手を阻まれたはらがたわ峠のトンネル前にて写真を撮ったら、再び出発します。



シートベルトを締め直してると、オレンジのNBが通りすぎて行きました。

そのうち追いつきそうだたら楽しみにしておこう・・・w

そう思ってトンネルと通り過ぎたら・・・何故かさっきのNBが左側のガードレールの間に停まってるではありませんか。

NBを通り過ぎたら・・・再び発進( ;・ω・)

え〜・・・わざわざ後ろからって、緊張するなぁ( ;・ω・)

*この時点でネタバレしますと、オーナー氏は睡魔のために一息つこうとしたのですが、トンネル前に居た僕のロードスターが通り過ぎたのを見て一気に目が覚めてしまい、ついてきちゃったそうです(^^*)

はらがたわトンネルを超えたあとは少し下りなのですが、妙に緊張してしまって70〜80km/hぐらい出てました。

自分でもちょい速過ぎるぞこれ・・・と。

慣れてきてからは60ちょいのペースで巡航。

自分の中ではこの日の目的地のひとつは質志鍾乳洞だったのですが、途中で通りすぎてしまったかと不安になり、R9へ入ってすぐのローソンで一休み。

後ろのNBさんも一瞬迷った様子でしたがついて来ました。

もうこれは、お話するしかありませんね！(笑



ひと通りご挨拶、お互いのクルマを眺め合いましたが、この時点で既に夢中になって話していました(^^*)

行く先は明確でも無かったのですが、ゆるーい目標が質志鍾乳洞なのですよ、とお伝えしたところご一緒することになりました。



質志鍾乳洞の誘導看板は非常に分かりにくいらしいのでNBさんに先に行ってもらいました(^^)

事実、500m先の看板表示から200m程で駐車場の入口があったという・・・

これ、絶対最初は通り過ぎるパターンですね(^^;)




鍾乳洞まで、



結構あると聞いていたのですが、



ホントに坂道、



結構、



登ります・・・



着いた〜　しっかり510円払って入場〜




この時期の鍾乳洞って、中はやっぱり涼しくて気持ちイイ〜



ここの鍾乳洞で凄いのが、このハシゴ階段です。



普通、後ろ向きで降りるみたいですが、前向きで降りても平気な人は写真が撮れます(笑



動きやすい靴を履いてくるのが正解です(^^*)

でもサンダルで来てた子供さんが居たような・・・




やたらと写真を撮る僕に対して、快くどうぞどうぞ〜　と、NBさん(^^)

お陰で当初の予定通り、写真撮影も楽しめました〜 (気づいたらハシゴばっかり撮ってたという説もありますが)





この後、鍾乳洞から少し先の大原神社へ行く事に。

クルマを停めて、何故か途中でトカゲを捕まえるオーナー氏(笑



ここの神社はツーリングマップルにも載っているので少し気になっていたのですが、

京都の文化財に指定されているだけあって見応えがあります。















別に詳しい訳では無いのですが、ここが凄いんですよ〜

と、楽しそうに説明して下さるNBオーナー氏と一緒にぐるっと一周見学(^^*)

その後オーナー氏曰くしょっぱいポイント、大原八景の一つである産屋も見学して、駐車場に戻ります。



ここでオーナー氏からお願いが。NBで一度もオープンにしたことないので、助手席に乗せてくれませんかと。

もちろん、快くおっけーです。というかコレを機にオープンに目覚めて貰わねば・・・(*´ω｀*)ｳﾌﾌ

オーナー氏、初めて体験するフルオープンにかなり興奮してしまったご様子・・・(笑

戻ってきてからは交代してNB1の助手席に乗せて頂きました。

NB1は19万キロのを代車で1度乗ったことがありますが、こちらは同じ8万キロ台なので良い比較かもしれません。

純正6速はNA5速よりも更にクロス気味で楽しそうだし、NBだからといって重たい感じはしません。

寧ろやっぱりNB1の方がしっかりしてて、新しいクルマなんだなー・・・

と呟いたら、14年前のクルマですよ？全然新しくないですよ？と突っ込まれました(^^;)

でも、このNB1は機関絶好調なのには間違いありません(笑





それから駐車場で1時間か、2時間か、分かりませんがずーっと話してました。

オーナー氏、本当はVスペが大好きらしいです。

んー、確かに、僕が逆の立場だったらやっぱり追いかけちゃうかも・・・w




このNB乗りさんは大阪市内の方なので、帰りも中央環状線に乗るまでずーっと一緒でした。

残念ながらみんカラにはデビューされてないそうですが・・・

あの色ですので、また見かけたら声かけますね(笑

それではまた合う日まで (^^)

天気が良かったので懲りずに行ってみました。

金曜日だからか意外と人が多くて、しかもマニアっぽい人も沢山いるし、

脚立に乗って背丈以上の三脚を使ってる人までいて・・・ビックリしました(＾＾；)













今日はライトアップ目当てで千里川土手沿いから・・・ｗ


















まだまだ反省点があるので、納得ゆくまでちょくちょく通ってみようと思いますｗ

やっぱりコレですよね～

夜はクルマも少ないし暑くも無いし、久々に屋根を開けてちょっとそこら辺をドライブ・・・

のつもりだったのですが、道を間違えてお山を登ってしまいました(＾＾；)

(最初っからほんとに平地しか走る気無かったんですよ・・・途中で山道に入ってた事に気づいて、やっべぇー・・・でした・笑)

勝尾寺を東から登って西に降りただけですが、7,000rpmとか回したのはＧＷの野呂山以来。

先日入れたオイルが凄く調子良くって、4,000rpm以上でもエンジンからの悲鳴が無くぬーんと回ってホントに気持ちがいい。

もうこれからオイルには毎回お金を掛けるしかない・・・(笑





東側は道を覚えていないので控えめでしたが、登り下り混じった西側は自転車で何度も走ってるのでバッチリ。

走ってると段々とテンションが上がってきたのも相まって、久々にLSDが利く程のすぽーてぃな走りをしてしまいました(笑

と言ってもド・ノーマル＆１８年落ちですけどねー

台風通過後なのでゴミは多かったですが、沢山雨が降って乾ききる直前でしたので吸い付くような路面状態でした。

公道だと完全ドライだと僅かに埃っぽさがありますが、あれが無い感じです。

・・・と感じたのだけれど、あんまり聞いたことの無い話なので共感してして貰えるかどうかちょっと不安(＾＾；)

ゼミで色々言われてちょっと凹んだのも、屋根のないクルマのお陰で文字通り吹き飛んでしましました(^^*)