Griffith@ヴェールスペシアルのブログ一覧

もはや年間行事となりつつある、11月のこの日。

もちろん、昨晩美味しく頂きました♪






今年はLouis TeteのVillagesで、初めて予約で買いました。

だって予約するとこのカマンベールチーズが丸々一個付くっていうので、つい(笑

そして半分以上食べてしまった。根っからのチーズ好きですから(笑





因みに今回付いてきたのはこの、Ch.Vallieres(シャトー・ヴァリエール)のカマンベールチーズ。

フランス本国の生乳使用でミルクの風味たっぷりとありますが、言うほどでもないですねぇ。

やや固めのカマンベールで、ミルクの風味だけだったらちょっといいブリーをそこら辺で買えば十分堪能できるかと。

でも、味わってみると素性は悪くないですね。平均的な日本製カマンベールよりは良い感じ。

後味の固めの油脂分といいますか、僕の舌じゃあんまり偉そうなことも言えないけど・・・

ってことは、やや脂肪分多めなのかな。

それから感じる風味としては、生乳自体は割りとは良いものだと思います。

最も問題なのは、カマンベールらしい風味が少ないことでしょうか。

これは国産のカマンベールによくあることで、この製品が日本向けにチューニングされてる証拠なのかも。

フランス本国生産なのだから、現地基準の風味豊かなカマンベールに仕上げてもらいたかったですね。

これがもし300～400円ぐらいだったら、日本の某大手製カマンベールよりは確実に素材の味が良いので、オススメです。

僕は貰い物なので定価を知りません(笑

関西マツダからわざわざ速達？何？車検は来年だしなぁ。

そう思って封を開けてみると、新しいマツダ6のカタログとスカイアクティブディーゼルのアピール冊子でした(笑

ま、縁が無いわけですが・・・仮にオカネモチで買えたとしても買わないな(笑

でも、アテンザの発売前カタログを送ってくれたのは素直に嬉しかったりｗ

ロドスタ純正オイルがないって喚いたり、部品だけ注文したりするみみっちい奴でスミマセン(笑

2012年7月1日撮影: OLYMPUS PEN E-P3 + M.ZD 45mm F1.8

ロマンチック街道沿いの某GSに居ます。大阪54という当時ナンバーが特徴です。

そしてMMCロゴも非常に懐かしいｗ

車検切れではなく、今でもたまーに動いてるみたいです。

この型のシャリオは広島のビルを建て替える直前、だから12年ぐらい前かな？

窓から駅前大通りのクルマを眺めているときに白いのが通ったのですが、MT＋純正ディスクカバーというダブルパンチが非常に強烈だったのを覚えています。

この頃から既にオカシカッタのかも(笑

ベルリン編はこれで本当に最後です。

路上編も用意しましたとコメントで囁いておきながら、亀の速度でブログ更新してるから11月になってしまったｗ

そして例によってまた超絶多いという(ノ∀｀*)ｗ

ブラジルくんだけは永延と続いてもついてこれるというか、寧ろ知識量を上回ってるので楽しいだろうけれど(笑

とりあえず初日ではありますが、現地時間10月11日7時半にスタートした1時間程のお散歩写真からスタートしましょうか。




日本車第一号はホンダのCR-V。

これは二代目ですかね？初代のイメージばかりなので、実はあんまり馴染みがないというか・・・





ルノー Meriva。*11月10日23時訂正

ルノー ラグナです。後ろに書いてあるのに間違えるなんて、疲労がバレバレです。

昔は日本でもあったような・・・そんな印象です。







ここで早速マツダ323＝ファミリアきたｗｗ





なにやら見慣れない？ヒュンダイ マトリックスだそうです。

日本では出回ってないらしいので、当然お初ですねぇ～

この時期のヒュンダイは、お世辞も言えないぐらいに不細工ですな・・・





オペル コルサ。*11月10日23時訂正

ルノー クリオです。クリオ好きで高校の時にV6スポールを追っかけたりのだめでニヤニヤしてたぐらいなのに、間違えるなんて！

実用車です～って感じですね(笑






欧州版マーチきたｗｗ　こちらではMicraで売られてたはず。

割と細かい違いでしかないんだけど、これは絶対今でも会えると思ってたんだ～





944！ルックス的には割りと初期？

あんまり動かしてないようだけれど、やっぱり好きだわ～







ベクトラA！！Bですら絶滅気味の日本人からすると、テンションうｐ↑(笑





こ、こいつは・・・・





NXクーペ！こっちではNX100で売られてたようです。

数年ぶり、いや、10年ぶりぐらいの再会かも。

そもそもこんなクルマがあった事自体、完全に忘れてました(笑





丸目のセリカ～と思ったらその後ろに240ボルボ。

こういう現実に欧州らしさを感じて、ますますヒートアップ(笑





電気自動車ハッケーン。リーフじゃなくてiMiEVなのが意外(笑






えーっと、調べてみたらこれはC124型らしいです。

自分が欲しいと思うぐらいのクルマぐらいでないと、いちいち記憶できるわけない(笑






パサート・・・ふるっ(笑　

で、これまたちょろっと調べてみたら、これは88～93年まで生産されたB3型。

CLなので1.8L I4の廉価グレードみたいですね。

2.8リッターVR6という狭角V6エンジンのモデルもあったらしいです。

(↑やっぱり特殊メカに弱い自分　笑)






プントの古いやつだと思ってたけど、プントってもうちょっと新しいクルマだったみたい。

ティーポ？アウトビアンキ/ランチアY10？？

なんかちょっと違うような・・・

よし、ブラジルくんに丸投げしよう(ｺﾗｺﾗｺﾗ殴






ここで箸休め。10月10日だというのに葉っぱが色づき始めています。この空気が素敵(笑






やった、初代アヴェンシス発見！これも欧州限定なのですよ～

日本のカリーナとプラットフォームを同じくして、フロントマスクはカルディナバンの4灯を備え付けていますｗ





乗り心地の悪そうなNB発見ｗｗ

因みにNA、NBはちょくちょく走ってましたよ。大阪と同じぐらいかも。

NCはNC1を一台みただけで、少ない印象でした。





お、フィアット600(Seicento)ですな。





これ・・・なんだっけ？

後ろに回ってみると、KIA SEPHIAと書いてある。分かるわけねー(笑

92年から97年まで作られたCDセグメントセダンで、1.5、1.6、1.8のI4エンジンに4ATと5MTのラインナップという、超オーソドックスなクルマですｗ






マツダ626よ～　日本ではカペラカーゴで売られてました。しかし何この赤色ｗ





SEATのLeonです。あんまり知らねー。





この一枚だけでもだいぶツッコミどころが・・・ｗ

真ん中の赤いフォードは何だろう？レーザーじゃないしなぁ・・・






丸目のカローラ、沢山生きてましたよ～

欧州らしいのが3ドアハッチというところ(笑






こちらは5ドアのステーションワゴン。

スプリンターカリブのフロントフェイスを丸目カローラにしただけですな。






キアのなんちゃら(調べる気すら無し・笑)と日産アルメーラ。

日本ではパルサーで売られてましたね。最近あまり見ませんが。

マルチリフレクター＋クリアウィンカーの後期型っぽい感じでした。





三菱ミラージュ。未塗装バンパーの廉価グレード。

こちらでも同じ名前だったのかどうかは不明です。






オールドミニはこれ1台だったかも。

日本がどれだけミニが多いか、よく分かりますねぇ。

3年前にロンドン行った時も、オールドミニは少なかったです。

因みにイギリスはフォードのフォーカス・フィエスタ、オペルのアストラが多かった記憶があります。

日本車はそこそこで、ヨーロッパの中ではわりとトヨタが多く走ってたような。

真剣に観察はしてないので、あくまでイメージで。






あの時期のベルリンは夜明けが7時でした。

この写真は8時半ぐらいだと思いますが、この天候だと殆どのクルマがちゃんとライトを付けて走ってます。

1割ぐらいヘッドランプを付けてなかったりフォグランプで走ってるクルマも居ましたが、

日本よりも遥かにマナーがいいです。車幅灯だけ点けて走ってるような意味不明なクルマも居ませんし(笑






これもマツダ323ですが、今度はランティス！

ランティスはこれ一台だけだったなぁ。もうちょっといるかと思ったのに。広島の方が多いかも？






こ、これはクロノスｗｗ　懐かしーｗ　そしてマツダの悲劇(笑　(←今だから笑える？)

そしてこのエンブレム、呼び方が未だに分からないんだけど、最近は懐かしいと感じるようになりましたな。

昔はクロノス兄弟もちょくちょく走ってたし、ファミリアハッチバックも居たので珍しくなかったけど。






朝のお散歩はこれで終了。他は残りの2日間で撮ったものです～




オペル コルサ。*11月10日23時訂正

アストラです。何故間違えたのか不明(笑

こんなクルマを撮って、何が面白いんだろう、と思いつつも撮りましたｗ






アテンザ、カタログカラーの黄色を発見！

チャリに乗りながら撮ってるのでスピード感がありますな(笑

後ろから先輩に器用だなーとか通り魔撮影だーとか言われましたケドｗ





や、やっと捉えた、ファミリアNEO！

赤いのを前日の夜に路駐で見つけて、3,40分後で撮ろうと思ってたら居なくなってたのでした。

ファミリアNEOは僕が小学校の頃でもコロナSFやカローラFXと同じぐらい珍しいクルマだったのです。

いやー、もう、何年ぶりだろうｗ






その後を追うようにして、女性の運転するNBロードスターが左折していきました。

向こうでは女性でもバリバリMTを運転するのですよ～

しかしこのNB、まるでジャガーXKRのミニチュア版みたい(笑








ふー・・・ツカレマシタ(;´ρ`)

今度からやっと、通常版になります(^^)

少々間があきましたが、もう少しだけベルリンネタを続けさせて下さいな。

1日だけの観光の日、朝イチで行ったのがこのClassic Remise Berlinでした。

前日借りておいた自転車で向かったのですが、慣れない道に少々迷いつつも、通りに入ると建物自体は見つけるのが非常に簡単でした。

何故なら、



Rover V8が置いてあるわ






シトロエン DSが2台もあるわ






ファミリア アスティナがいるわ 超久々のご対面～　このクルマ、大阪ではずっと会えなくて困ってた♪



で、中に入ります。因みにクルマにあんまり興味のない先輩同伴です(笑



ほっほー。早速ドイツ車を中心に旧車がずらり。






早速縦目のメルツェデス二台ですよ～(笑　今回だけメルセデスとは言わず、ドイツ語読みでいきましょうか♪






シトロエンSM。初めて日本自動車博物館で目の当たりにしたとき、そのデザインに感銘を受けましたな。





SAAB 900S Turbo Cabriolet

サーブは日本よりは当然沢山走ってますので、ベルリン4日目としてはあまり珍しくも思えず(笑

因みに売り物でしたよ、これ。40万円ぐらいでした。意外と高い？(笑






XJ12だ～　やっぱり意外とこういうのが好きなんですｗ





mesh-alloyホイール、イカスなぁ～






Jaguar好きだけど、ここまで古くなると逆にわかんなくなるんだよなぁ。






ベルリン限定？のチンクチェントｗ








そしてことごとくモデル名が分からない、フェラーリ・・・(泣





DTM仕様っぽいE190がありました！

マルチリフレクターが当時モノっぽくないですが、やっぱツーリングカーは大好き！(笑






マセラティ グラントゥーリズモ。現行モデルでも展示されるのですね。






シトロエン ２CV。どうやら商業車仕様っぽい？これは初めてですねぇ～

ふと思い出したけど、そういえば空広さんて2CV好きなんでしたっけ。

で、このあたりから僕の解説が白熱化。

一緒に居た先輩、日本語ガイド付きで滅多にない経験だったと思いますよ！

後から詳しすぎてよく分かんない～とも言われましたが






オースチンヒーレー1000。

旧車もマニアってほどでは全然無いので、ヒーレーは詳しくないでっす。






フェラーリ・・・308とか328っていうやつなんですかね？






フェラーリには詳しくなくても、内装には完全にウットリします(*´ω｀*)






メルツェデスSLはデザイン・スタンスともに好みですねぇ。





お、4代目コルベットじゃん！

これと色も同じでほぼ一緒のが、小学校高学年～中学ぐらいまで、酒屋の駐車場にずっと停まってたんだよなぁ、懐かしい。

ウチの弟はコルベットが大好きなので、もっと喜んでました(笑

しかし今見ると、幅がそれ程無いですね。昔はそこそこ大きく感じたのに、不思議な感じです。





その内装～　見た感じ、どう考えても90年以降の型のようですね。

現代車はもっとリッチな造りですが、当時はこれぐらいでも高級スポーツカーを名乗れましたね。

見た目は古くても仕上げはそりゃ、良いことでしょう。






ちょっとそこ、ぶつかってますよ～ｗ

BMWの方は中を覗いてみると、シフトセレクターがNに入っててパーキングブレーキも引いてなかったので、試しにタイヤを手で回してみたらやっぱり動きました。

いい加減だな～ｗｗ　今回唯一、車両の一部に触れたのがこれでしたｗ







プジョー504。これぐらいの年代のクルマはあまり詳しくないのですーorz






ボルボ760 GLE カブリオレ

実はボルボ結構好きだけど、この年代となると殆ど見かけないよねぇ。







気に入ったので内装も撮ってあります(笑






ここで館内全体の写真を。







だいたいこんな雰囲気でして、建物自体もとってもお洒落ですね(笑








フォード マスタング






やっぱりこういうクルマって夢があるでしょう♪

V8の鼓動が、今にも聞こえてきそうです(笑






フロントエンジンでもポルシェは大好き！

928は日本では殆どお目にかかれませんね。

もう何年ぶり？というぐらいのご対面。







こんなにつるんつるんだったっけ？

好きってわけじゃないけど、妙にクセになりますな・・・ｗ







W126メルツェデス。デカイ＆長い(笑






こっちはW100で6リッター。デカすぎ、デカすぎ(笑






豪華でリッチなこと極まれり♪　

こんなのをゆったりと乗れたら楽しいだろうなぁ～






オペルGT-A L 1900。こいつはこの場で初めて知ったなぁ。







メルツェデス230SL。






70～80年代のヨーロッパ車のテールって、総じて好みです。

ボルボ240ステーションワゴンを大阪で時々見かけるのですが、あれのリアビューもホント好み(笑






内装はまさにクラシック♪






Aston Martin DB5。実車は初めて。

アストンは大好きだけど、DB5はその名のわりにはあまり印象が無く。

でも、実車見たらやっぱりその美しさに翻弄されました(ノ∀｀*)





シャルビーコブラもグランツーリスモ以外(笑)ではこれが初めて。

エキゾーストパイプがマッシブでいいわぁ～






マツダ ファミリア・・・おっと、こっちでは323だった(笑

あ、これは展示車ではないです。従業員の方が乗り付けてたので、パシャリ(笑





ランボルギーニにSUVがあったのを忘れてました(笑

今となってみれば、高級SUVの走りでしたねぇ。






6リッターのメルツェデス。デカイデカイ！





このSLはまだ日本でも走ってるな。あの場では随分と新しいクルマに感じました(笑






それにしてもこんな内装色、今は無いですよねぇ。





やっと建物西側の列を制覇！端っこは歴代ポルシェばっかり！






BMW8シリーズ。豊中に紺色のが一台います。

メカ好きの自分としは、BMWのコレは外せないんですよねぇ。






バックランプ＆ウィンカーもレッドなのがますます良い(笑

あ、でもBMの8は日本仕様でもコレだったかな？






す、すとらとす！！





WRCファンとしては無視できない存在です(笑

実車はこれが本当に初めて！

ドライビングライトにメッシュのガードに、ほんと当時のWRCのままで素敵過ぎる(笑







ブガッティEB110。これ見るまでこのクルマの存在が完全に頭の中から消し去られてました。

姿カタチはインプットされてたのに(笑

正直これは自分の中で、不細工モデルに分類されてしまってます(^^;)






最後のほうで気づいたんだけど、ここって展示だけでなくって整備工場併設なのね。






Eタイプがフツーにリフトアップされてるあたりが、素敵過ぎる・・・ｗ





SLSの実車が初めてならば、動いてるSLSも初めてだし、ハッチの開く姿を拝めるのも初めて！

おい、そこの小僧たち、SLSには興味が無いのかね(笑










整備工場も一箇所だけじゃないようです。






お、クアトロポルテだ。もう見ないよね、この型は。

いかにも90年代っぽい感じがなんとも言えぬ感じ・・・ｗ






内装すげーな！いいないいな～







そして、最後の方で見つけた意外な一台がこれ。








む？












お？？










まさしく！？








デロリア～ン(笑

V6エンジンの鼓動は拝められなかったけど、UFJのレプリカ以来のホンモノの車両に、興奮しまくりでしたｗｗ








最初に見たときはエンジンルームだけ空いてたのですが、後にドアが跳ね上がってるところを見つけました。



折角なので・・・




ドライバーズビューも撮ってみました(笑

触れちゃいけないので、車両には触れてません。カメラだけ付き出して撮影しました(笑








結局2～3時間は長居しました。

カメラは２台で撮影したのですが、どちらも丁度バッテリーを使いきりました(笑