Griffith@ヴェールスペシアルのブログ一覧

実は先日、FC2ブログの方を閉鎖しました。

前々からネット周りをコンパクトにしたいなと思っていたのですが

主に趣味の記録に7年も使っていたFC2ですが、これからはみんカラ一本に絞っていきたいと思います。


そう、僕にとってはここが一番居心地がいいんです

あんまりアクセス数など気にしていない自分ですが、

毎週水曜日に来るみんカラ定期便によりますと、どうやらFC2よりもこっちの方が多いようです。

これからはクルマと関係ない記録的な記事も書くことになりそうですが、テキトーに宜しくお願いしますね(^^)

あ、あと、ちょいと前に追加された公開範囲設定ですが、

僕は限定公開は一切やらずに今まで通りで行きます。

だって公開範囲設定すると、コッソリファン登録してる人は見れなくなっちゃうんでしょ？

それにSNSだけどオープンっていうスタンスも気に入ってやっているので、限定公開する意味が僕にはありません(笑





さて、主題の通り・・・




クリスマス前でもありますし、今日は先日撮ったイルミネーションの写真でも載せてみようと思いますw





平和大通りで、10年とはいいませんが毎年続いているイルミのイベントでして

今回で訪れるのは3回目だったかな？





学生の頃と違って、ボディもレンズも素晴らしいものを揃えてしまった(爆 ので、

あまり本気で撮らなかったにも関わらずまあまあだったのでちょっとラッキー(？笑)





一般的には扱いの難しいレンズですが、75mm F1.8(ライカ判換算150ミリ)が面白かったですね。





45mm F1.8はオリンパスの撒き餌さレンズと言われる程ですが、

やはり価格なりの写りに最近飽きてしまって手放してしまいました(笑





あとはNokton 25mm F0.95。

これは飽きが来ないレンズですね・・・(笑





そのうち一眼レフも買うかと思いますが、25mm F0.95と75mm F1.8だけは使い続けたいですね。

あと、寄れる便利レンズとして12-40 F2.8 PROも手放さないかな(笑





小学校の低学年の頃までは、こういうの乗るの好きだったよなぁ、と思いながらw





E-P3よりもRAWでいぢれる範囲が広く、いざ編集し始めるとラクでした。

E-P3だとあぁこれは露出も合ってるのにダイナミックレンジ&ノイズ的にもうどうしようもない・・・

なんてのがありましたので(^^；)






やっぱり写真はいいですね・・・クルマ趣味と同じく、しばらく止めるつもりはありませんw

というかもっともっと上手くなりたいなぁ〜w





あまり撮ることの無いイルミ、撮れば撮ったで面白いですね(笑

また来年、行こうかな？(笑

いきなり2日連続でブログ更新です(笑

先月始めの出来事でしたが、ステイさんが中国地方に出張されるとのことで、

ついでに広島にぶらっと寄るよ！

とのことで、僕は有給とって昼から洗車して広島駅へと向かったのでした。





で、とりあえずステイさん20年ぶりの広島。

何処行きます？やっぱり宮島・・・？



いや、フジカーズジャパン

コレ一択

みたいな返答だったかどうかは分かりませんが

フジカーズジャパンは今年の1月にブラジル君と行って以来ですし、

ああいうところはそもそも何度行っても面白いわけで・・・断る理由なんぞございません(笑



というわけで、2時に広島駅だったかな？

着いたら3時半ぐらいでしたが・・・







フジカーズジャパン到着(笑




うん、パルサーってケツが特にいいよね〜

昔のハチミーでも同じこと言ってましたが(笑



敷地に入ってすぐであんな感じでしたが、



屋内がメインでやんす(･∀･)w

というかパルサー、ランエボは従業員が乗ってるのでは・・・？という感じがしますw





三菱の逆輸入車




正直トミーカイラのインプがあるなんて知らなかったw



個人的に気になったのは・・・






AE101トレノとか(笑

だってこれもう、不人気らしく？殆ど見ないじゃん〜

AE111も、一昔前なら年式的に走ってたけど、最近無いけどね。

AE86の方がよほど走ってますよ・・・(笑






いつみてもいいよ、赤いコスモAPって。

70年代のクルマを欲しいとまでは思わない僕ですが、

コスモAPは何故かそう思わせてくれるものがあるのです。

特に縁もないので、とっても謎なんですけどね(笑






敷地奥はハイソカーの車列。





20ソアラ、やっぱカッコいいですって・・・(笑

僕がクルマに目覚め始めた頃は、10年〜15年ぐらい経った頃だったので

一番面白く見えない頃だったと思いますが、いつ見ても良いです。

80年代〜90年代に限っては、僕はトヨタ>ニッサンかな〜

やはり家族車が90カローラだったので、思い入れがあったのだと思います。

(とはいえ結局、この時代のトヨタ・ニッサン・マツダ・ホンダ・三菱、

どれも好きで仕方ありません)








ま、あんまり続けると本当にキリが無くなるので、これぐらいにしましょうか・・・w





あ、そうそう、NA8バフ掛けホイール履いたAE92レビンは同じ場所で健在でした(笑




夜は当然ながら？(笑　お好み焼きです〜

夏以来2,3ヶ月、意お店で食べてませんでした。

やっぱりお店の鉄板で食べるのはいいね〜




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その後、せめて広島らしいものとして原爆ドームぐらいは・・・

というわけで、完全に夜間ライトアップの時間帯ですが到着です。





個人的には相生橋は落ち着いているので、いつも色んな人をお招きする場所であります。





Myロドと一緒に原爆ドームを入れてパシャリ。

ここは夜でなくともそもそもロケーションが良いのでいつ訪れても良いかと。

なんといっても、あの元安川と原爆ドームの関係となると、必然的にここからとなると思いますw





いや、久々に何かと堪能しましたよあの時は(笑

そして仙台からわざわざお越しいただいたステイさんも、満足して頂けたのではないかな。






PS. オマケ。ステイさん駅まで送った帰り、大洲でNA8ホイール履いたのに出会いました。

こんばんは〜

どうも、ずっとブログの方はほったらかしですみません。。。

今日も先ほど帰って来たので、ここ3ヶ月の面白いイベントをブログ化するのはもう少し先になりそうなのですが・・・

とりあえず昨日楽しかった出来事を先に載せたいかなと思い更新です(･∀･)w




昨日は午前中に呉方面へ出掛けようと思い、天気も良かったので幌を開けて出発したのですが・・・

R31を走行中、坂のビーチにさしかかったところで目に入ったのが、

何やら怪しげなクルマがいっぱい並んでる。

真っ先に見覚えのある車両が目に入ってきたので思わずガン見してたら、

駐車場にいるみんなもこっちをガン見している(笑

こりゃもう、、、予定変更して凸するしか無いでしょう(笑




そう、キマグレミーティング2次会の真っ最中なのでした(笑




そして僕が以前から何度も見かけたこの車両・・・





しいな丸さんのデミオ

初めてみたのは去年の門司港の駐車場。

そしてその半年以内には自宅から徒歩5分以内に生息していることに気づいてしまいました(笑

三次でも路上でも、何度このクルマにはお会いしてきたことか(笑

でも、実際にオーナーさんとお話したのはこれが初めてでした〜




他には、



Kojiさんのファミリアとか、







うーん、これも三次で見たぞ、というような13Bのルーチェとか。







この10周年記念車のオーナーさんとはこの1年でお会いするのは4回目！

なんて世間は狭いんだ(笑





僕が突入してからも、キャロルのキャンバストップが増えたり、2ストのフロンテが来たり・・・(笑






思わず僕もトノカバー装着しちゃいました(笑





以前から気になってたキマグレミーティングですが、

来年は是非宇品での1次会に顔を出してみたいと思います(^^*)

そして今週日曜日のおはさかにも誘われましたので行くしか無いよねと( ´艸｀)




うーん。。。



色んな人と話してるのがあまりにも楽しくて

これからもずっとヘ●タイ車好きでいようと

思ってしまった一日でした(ノ∀｀*)





今回は以上です。

9月〜12月にあった、面白いイベントは絶対今年のうちに書ききるぞ・・・(｀・ω・´)

もしかすると、一度も言及していなかったような気さえするのですが、

三次50週年のイベントにはしっかり参加予定です♪

というか8月の終わりからずっとこれを貼った状態です。

広島市内なのに、まだ自分以外でこのステッカー付けてる人は見たことないケド(笑

ちなみにマグネットで貼り付けてるのでいつでも剥がせます♪





赤いファミリアを始めとして

みん友の皆さんで行かれる方もいらっしゃるようですので

お会いできるのを楽しみにしております(^^)/

以前から一度は入れてみたかったオイルのひとつ、

Gulf Roadster Only 5W-40を入れたのが1月ほど前になります。




みんカラのパーツレビューでは、

スムーズになった？軽く回る気がする？違いは分からない・・・

と様々でしたので、実際のところ「まあそんなに変わらないんだろうなぁ」という気持ちで入れました。

ちなみに、リッター当たり1700円は今まで入れたオイルの中では最も高価なものになります・・・

それだけに、若干の期待もありましたが、実際のところ如何に？







入れた直後は、粘度の割になんだか重たい感じがする・・・という印象でした。

直前まで入れてたオイルはChevron Supere 10W-40にWako's SFVを添加したもの。

Chevron 10W-40って始動直後はそれなりに重たいんですけど、完全暖気後は結構軽かったりするんですよね。

それだけに若干重く感じてしまったのかもしれません。

もしくは粘度指数が高いお陰で油温が上昇しても粘度が落ちないのか、

またはHTHSを高くする処方をしているせいで実行粘度が高くなるのか、

理由は全く分かりませんが、少なくとも街乗りで3000rpmまでで走ってる時はそう感じました。

ただし、スムーズさは格別でしたね！これは一発で分かりました・・・(笑

馴染みが良い？のか？アイドリング時のカサカサパサパサしたノイズが今までで一番少なかったです。

ここまででも十分効果はあったような気がしたのですが・・・

初めて高回転まで回したとき、軽く感動。


まじか！？ こうくるのか・・・(ノ∀｀*)w


信号待ちでポールポジションだったので、ちょっと2速で4,000rpmぐらいまで引っ張ってやるかぁ〜

なんて気持ちでスタートしたのですが、5000キロ以上走ったChevronとの違いに感動し過ぎて

そのまま6,500rpmまで一気に引っ張っちゃいました(笑

凄くスムーズだと思います、このオイルは！

ちょっと気に入っちゃいましたよこれは〜(笑

もうChevronには戻れないな・・・

と感じましたので、年明けに12ガロン買ったChevronは未開封のままヤフオクで売却しました(ノ∀｀*)







そしてオイル交換から1ヶ月弱、丁度2000キロ走りました。

慣れてしまったのか、新油の頃みたいな特別な感動はありませんが・・・

全然汚れなかったChevronと比べ、オイルは綺麗にこんがり焼けているようです。

清浄分散性能も高いのかもしれません。

4月末に入れたChevronはずっと綺麗なままだったので、逆にちょっと気になってました。

Gulf Roadsterはもう2缶買ってるので、耐久性も見極めながら暫くはこれで行こうと思います。

冬場のフィーリングがどうなるか・・・これがまた気になるのです(^^*)







というわけで写真が少ないですが、ミニレポートでした( ｡･ω･｡)ﾉﾊﾞｲﾁｬ