5回目の車検

シビアコンディション点検
日常点検
エンジンコンピューター診断
バッテリーターミナルメンテナンス
ブレーキ　清掃・給油・調整
ブレーキフルード交換
インジェクタークリーナー注入
スロットルバルブ清掃
下廻り洗浄
下廻り補修塗装（スリーラスター）
エンジンオイル交換
添加剤バーダルプレミアム注入
タイヤ履き替え（夏→冬）
タイヤ空気圧調整
スペアタイヤ空気圧調整
発煙筒使用期限切れ　交換
リヤブレーキディスク・パット同時交換（さび付きによる変形の為）
ブレーキ残量：F4.0㎜　R10.0㎜
ウインドウォッシャー液補充
キーレス電池交換
フォグの横のLEDテープ、スモール連動からACC電源連動に変更。
クルーズコントロール作動せず点検
　ブレーキランプをLEDに変更しているためCPUが故障と判断していた（抵抗が低いので）。純正バルブに交換するもエラーが解消されず初期化→エラー解消。
※エラーが解消されない場合はCPUが破損している可能性がある為、要交換に…10万近くかかるそうです⁉
復旧してよかったー！！
ウインカーLED化するときにハイフラにならないように抵抗を入れるのと同じ原理でブレーキランプにも入れなければいけなかった様です。


CPUが異常検知したままの状態で復旧せず、最悪交換などという話がでましたが何とか無事車検を終えることが出来ました。(´▽｀) ホッ
これからもよろしく～
我が愛車フォルティスSB(^^ゞ

69,046㎞