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7/19（日）に富士スピードウェイへSUPER FORMULA観戦に行ってきますた。

前日の予選はウェット、日曜の決勝はドライとコンディションが異なるため、決勝では順位が大きく入れ替わるだろうと予想していました。

やはり決勝はいろんなところでバトルが展開されて、目まぐるしく順位が入れ替わってました。

今年もTOM'SとIMPULが強い印象がありますが、注目はCERUMO/INGINGですね。


石浦選手、国本選手ともに予選で上位に食い込んできますし、決勝でも常に上位でバトルをしているように見えます。今まで積み重ねてきたものが、結果に表れてきている気がします。

現在、ポイントリーダーの石浦選手、今年こそはシリーズチャンピオンを獲って欲しいですね！

今後も目が離せないですね～♪

約１年ぶりの富士スピードウェイ！

GWの真ん中で翌日のことをそれほど心配する必要がないので、今回は甥っ子同伴ですた。

甥っ子にとっては初の富士スピードウェイ、以前から行きたがっていたので朝、早起きして一緒に富士スピードウェイへ。

着いてすぐに興奮気味で写真をパシャパシャ撮って名（迷？）カメラマンになってました！ピットウォークで歩き回ってサインをもらったりステッカーをもらったりしたあと、決勝レースを観戦。

特にGT300クラスの2位争いは白熱していて、甥っ子も食い入るようにモニターに注目、#3 B-MAX NDDP GT-R が2位に浮上した瞬間に思わず「スゲェ～！」と大興奮してました！110周と長丁場のレースなので途中で飽きた様子を見せつつも、場所を移動したり違った視点で見たりして満足した様子でした。


帰りのクルマでは乗り込んで10分ほどで眠りについて、家に帰ってくるまで5時間近く爆睡してました。
朝起きるのが早かったからねぇ。(^^)

土曜の予選、日曜の決勝とも鈴鹿へ行ってきますた。
久々のレース観戦でっす。v(^^)v

今年はホンダ・エンジンも好調ですね。予選でも上位に来てましたし♪
土曜の予選は、ダンロップコーナーからS字、1～2コーナーと移動しながら観戦してました。

日曜の決勝レースはグランドスタンドにて観戦。
アンドレ・ロッテラー選手が見事なロケットスタートを決め、その後方では見応えのあるバトルが繰り広げられていました。

毎戦、こんなにも面白いレースが見られるといいですね～♪

5月も後半に入ろうとする中、またしても富士スピードウェイへ!!
今年は例年よりも積雪が多いらしく、富士山の真ん中あたりまで積雪が残っていて、良い感じの富士山が撮れまんた♪

そしてナント今回は、1日で2度美味しい2レース制!!午前中に25周（約100km）のレース1、午後に35周（約160km）のレース2が行われたんですね。しかもレース1はピット義務なし、レース2はピット＋タイヤ4本交換が義務付けられ、チームの戦略にも注目なんですね～♪

レースの結果は、4強と言っても良いのではないかという感ぢで同じ選手がズラリと並んですた。


■レース１結果
優勝 #19 J.P.デ・オリベイラ選手 / Lenovo TEAM IMPUL
２位 #37 中嶋一貴選手 / PETRONAS TOM'S
３位 #8 ロイック・デュバル選手 / Team KYGNUS SUNOCO
４位 #36 アンドレ・ロッテラー選手 / PETRONAS TOM'S







■レース２結果
優勝 #36 アンドレ・ロッテラー選手 / PETRONAS TOM'S
２位 #19 J.P.デ・オリベイラ選手 / Lenovo TEAM IMPUL
３位 #37 中嶋一貴選手 / PETRONAS TOM'S
４位 #8 ロイック・デュバル選手 / Team KYGNUS SUNOCO






順位だけを見ると TOM'S/IMPUL/TeamLemans の3チーム4選手が上位に来ていますが、フリー走行や予選のタイムを見ていると誰が勝ってもおかしくないと言っても良いような状況でした。
予選トップのプラス0.5秒以内に予選6位まで、プラス1秒以内だと予選9位までとタイム差が非常に小さいんですね。しかも今回は2レース制のスプリントレースとあって、ガチンコのバトルが見られたわけなんですね！

レース１で5位に TEAM 無限 山本尚貴選手が入ってきたり、後方からスタートした HP REAL RACING ヴィタントニオ・リウッツィ選手が、かなり順位を上げていたりするのも注目。ホンダエンジンが少しずつ進歩して巻き返して来ているように見えるので、次戦以降も非常に楽しみな展開を期待しています♪

鈴鹿の次は富士!!
GWの真ん中に富士スピードウェイへ行ってきました!!

土曜から観戦していましたが、GT-Rの速さと安定感が1歩先へ進んでいる感ぢ。やはり予選でも上位をGT-Rが占めてまんた。

ところが決勝は荒れる展開に。クラッシュや炎上により2度のセーフティ・カー導入、そして500Km、110周と長丁場のレース、P.P.スタートの #12 カルソニック IMPUL GT-R にもピットでのタイムロスや他車との接触、他のGT-Rと同様のマシントラブルの懸念などなど。
今回のレースではカルソニック IMPUL GT-Rが優勝したものの、土曜の安定感とは異なり何とか勝ったという印象でした。予選1位～3位はGT-Rでしたが、決勝2位、3位はレクサスだしたしね♪

GT300クラスは、#4 グッドスマイル 初音ミク Z4 がまさかの2連勝～♪SUPER GTでは前戦までの順位に応じて、アンタんとこは速いんだからハンディを付けるよ！と簡単には勝たせてもらえないようなルールがあるんですね。他車より不利な状況にも関わらず、セーフティ・カーや他車のトラブルの中での優勝でした。レースでは何が起こるのかわかりませんね～。

GT500クラスは今年から全車ニュー・マシンに！
土曜の予選では時速300Kmを超えるマシンもいたんだとか。エンジンもまだまだ進化しそうなので、注目したいですね～♪
さて、次は SUPER FORMULA 第2戦です！