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改装後、はぢめて富士スピードウェイえ行きますた。
最終戦までシリーズチャンピオンが決まらず激戦となってました。

GT500クラスは、上位5台はほとんど順位の入れ替わりが無かったのですが、2位争いが凄かったっす。富士の醍醐味、1.5kmのメインストレートでNo.24(WOODONE ADVAN KONDO Z)がNo.35(BANDAI DIREZZA SC430)との差を詰め、最終コーナーに戻ってくる頃にはまた差が開く、というのが何度もあってファイナルラップまでもつれこみました。そしてファイナルラップで一旦は順位が入れ替わったものの、最終コーナー手前で再度順位が入れ替わるという非常に激しい争いでした。

GT300クラスも激戦で、激しく順位が入れ替わってました。特にシリーズチャンピオンの掛かった、No.2(プリヴェチューリッヒ・紫電)とNo.7(雨宮アスパラドリンクRX7)の順位に注目してました。No.7はスピンで大きく順位を落とし、No.2が優勢かと思ったのですが、No.7が徐々に追い上げてきました。シリーズチャンピオンもファイナルラップまでもつれこみ、非常に面白いレースでした。

久しぶりの富士スピードウェイで、朝から夕方まで楽しんできました。