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サーキットオフ in 作手ALTから早くも1週間が経ってしまいますた。ハァ・・・今回は画像はありましぇん。携帯のカメラが壊れちゃったようです。去年の今頃にも壊れた気がするぅ。1年毎に壊れるなんて・・・ぬぅ～、×××社の策略か？

さて、いろいろありましたが、個人的に変えたばかりのホイール＆タイヤについて。
走行開始から最初の数周はウォーミングアップも兼ねて軽く流してました。しばらくしてストレートでアクセルを強めていき第１コーナーを過ぎると・・・・・・クルクル。スピンしちゃいますた。気を取り直してもう一度・・・・・・なんぢゃぁぁぁこりゃぁぁぁ！？またもやスピン。わずか15分の間に何回スピンしたんだろぅ？わかんないくらいスピンしちゃいますた。タイムもそれほど伸びず35秒台後半から36秒台～・・・。

ん～・・・フロントをヨコハマS.Drive、リヤをノーマル（ヨコハマA043）にしてますた。どこで見たのか忘れてしまいましたが、ノーマルのA043が現行DNA ECOSと同程度だったと思います。S.DriveはNeovaの１つ下ですね。ノーマルよりもS.Driveのほうがグリップが高いと思われます。

コーナーで、フロントはまだまだグリップがある感じ。でもリヤはあまりグリップせず、アウトへ流れて行きます。なんだかとっても挙動不審。そして何度かスピンしているうち、徐々に対処できるようになってきますた。FFなのにカウンター・・・慣れてくるとカウンターを当てながらハーフスロットルで、タイムも出るようになってきて結構面白い。結果、自己ベスト更新。

走行後、いろんな人と話をしてみて、意外と自分があまり考えずに乗っていることが発覚（汗）。坂を登ったところでのエンジン回転数？気にしてましぇん。最終コーナーだけは大きく回転が落ち込むので気になりますが、他は気にしてましぇん。踏めるだけ踏む。NAは回してなんぼぢゃいっ!!以上（冷汗）。

＜参考タイム＞
04/23 35秒786
05/28 35秒262
06/18 35秒665
07/17 34秒883