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数か月前から交換するつもりだったリアのブレーキパッドをようやく交換することにしますた。

ジャッキアップしてタイヤを外して～、ついでなのでホイールも洗って～、そして右側のキャリパーを外してブレーキパッドを外してみたら驚愕の事実がっ!!

パッド残量、わずか0.5mm!!!!（汗）

パッドの寿命を大きく超え、あとちょっとで裏板まで届きそうな状態ですた（冷汗）。いくら不景気だからって、粘って使いすぎ・・・。(^^;)

その後左側も交換して（左側は残量3mm以下）、キャリパーを戻して～、タイヤを履かせて～・・・後片付けをする頃にはすっかり日も落ちて暗くなってきますた。あとちょっとで片付けも終了～というところで、あることに気付く。。。

左側のキャリパーを本締めした記憶がないっ!!!!（冷汗）

手で留めただけ・・・これって走ってるときにネジが緩んでキャリパーが吹っ飛ぶってことだよなぁ～などと思いつつ、とりあえず片付け終了。すぐにタイヤを外してキャリパーの本締めをしたのであった。。。

フロントのパッドもそろそろ寿命だな～。

注：ブレーキをいぢるのは間違うと事故につながるので、自信のない人はプロに任せましょう。

雨が降る前にミッションオイルの補充などなどをしてますた。
ミッションオイルと言えば先月末TYPE1に交換したばかりですが、サーキット走行直後の高温時のみギヤが入り難いのが解消されませんでした。

某氏と話をしていたら、2Lぢゃ少ないんぢゃね？とのこと。HT81Sのミッションオイル容量は、2.2L・・・交換時には2Lを入れるとお汁が溢れ出して来るのですが、溢れ出してても焦らしてさらにグリグリとねじ込んだほうが良いらしい。ｸﾞﾘｸﾞﾘ(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ...
前のほうを持ち上げたまま、ドクドクと数百mlも中に入れてあげますた。これでスッキリと解消されれば良いけどな～。。。

そしてその後は再びタイヤのバルブコア交換・・・。前回1本だけ交換したら、今度は反対側のバルブコアがダメになってしまい、面倒なので全部交換したのでした。
そしてその後は外れかけたETC車載機を貼り付け直し。。。

作業を終えて、GS行ってガソリン入れて、帰ってきたら睡魔に襲われて・・・眠々(_ _ )...oooOOOZZZ
目覚めたら深夜。そしてやつぱり夜更かしすることになるのであった。。。

ドナドナされました。ここ数年は乗る機会が激減していたバイクが。

スイフトで北海道まで行ったのをきっかけに、バイクでも北海道に!!と新たに免許を取得してバイクも購入。2007年には念願の北海道へ。しかしそれで満足してしまったのか、それ以降は乗る機会が激減してしまいますた。

新古で購入して約5年、総走行距離は5,000km弱、ここ2年くらいは年間走行距離100km以下・・・これで年間、何万円がかかるのは、ちょっとな～と思ったことやあんねことこんなことなどなど・・・考えた末のドナドナでした・・・。

先週のスパ西浦に続き、今週は作手ALTへ行ってきますた。

今日のテーマは、タイヤに優しく。。。
攻めないわけではなく、タイムアップを狙いつつもタイヤに優しい走りを心掛けようかと・・・なんて言い訳しつつ、本当は、1枠に10台以上もいたので、タイムを狙うのは難しいかな～と思っただけでした。

結果、32秒431と自己ベストの0.3秒落ちで、43LAPと周回数もやや少なめ。約18度の気温からすると、もっとがむばっても良かったのかも～。まぁ無理せずぼちぼち行きますかね。。。

そしてWTCC（地上波）を見るために急いで帰宅したのであった。。。

＜参考タイム＞
2009/11/15 32秒431
2009/10/25 32秒847
2009/09/21 32秒703
2009/09/14 32秒132(best)
2009/08/29 32秒673
2009/07/26 32秒722
2009/06/13 32秒848
2009/05/18 32秒856
2009/05/01 32秒897
2009/04/20 32秒406
2009/03/15 32秒946
2009/02/01 33秒661

昨年は見学のみだったのですが、今年は参加してきますた。

今回初走行で自己ベストは1分07秒432・・・正直満足できるタイムではありませんが、まずまずかなと。今の仕様ならば、おそらくあと1.5秒くらいはタイムアップできるんぢゃないかなと思っちょります。ポイントは後半セクションのゴニョゴニョ......。
走行会の後は、何となく体調不良気味だったけれど焼肉へ～♪
焼肉を喰らった後、自宅で体温を測ると・・・37度5分。ヤベェ、フツーに風邪ぢゃんっ!!というわけで、とりあえず風邪薬を飲んで大事には至らず。最近睡眠不足が続いてたからかな。。。