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穴があきますた。
先日の作手で、長年愛用していたスパルコのレーシンググローブに。

しかも、左右、両方とも。
右は中指、左は人差し指のところに穴があいてます。

過去のメール履歴からすると2005年の年末にネット購入しているので、6年以上も使っていたことになるんですね～。

よくがんばってくれたヨ。お疲れさんですた。。。

タイロッドエンドとロアアームのダストブーツを交換しますた。

随分前に破れてしまっていたのを知り部品も入手済みだったものの、放置してそのまま走っていますた。完全に破れてグリスが無くなりかけてましたヨ（汗）。
最近になって気候も良くなったので、ようやく新品に交換しますた。
消耗品を交換して、まだまだ乗り続けますよん。

参考までに品番を。
45723-70B00 ブーツセット（ロアアーム）
48819-60B00 ブーツセット（タイロッドエンド）

やつぱりサーキットへｗ

土日月とサーキット三昧!!
久々に平日のALTへ行ってきますた。

今日は真新しいZ1☆を投入して自己ベストを狙います・・・が、前回より乗れている感ぢではあるものの、32秒377が今日のベスト。
前回の溝無しタイヤより遅いぢゃん・・・残念。

そして道の駅で寄り道してから帰ってきますた。


＜参考タイム＞
2012/04/16 32秒377
2012/04/08 32秒178
2012/03/18 32秒178
2012/02/12 32秒175
2012/01/29 32秒071
2011/01/23 31秒921(best)
2010/12/11 32秒036(3rd)
2010/01/22 31秒962(2nd)

遂に鈴鹿サーキットでも2012年のレースが始まりますたヨ。
そして行ってきました、フォーミュラ・ニッポン開幕戦!!

恒例となりましたが、毎年、鈴鹿の初レースは2輪と4輪の同時開催なんですね～。サポートレースとしてF3もあって、さらに Enjoy HONDA としてイベント盛り沢山、多くのホンダ車とバイクが展示されてました。

RAYBRIG NSXのコクピットも体験できましたしね。雑誌等のメディアで乗り降りしづらいことは知っていたものの、実物がこれほどまでに乗り降りしづらいとは。シートも市販品とは比べ物にならないくらいホールド感がありました。

そしてそしてフォーミュラ・ニッポンのレースは、最終的には中嶋一貴選手が優勝!!
昨年はトムスが圧倒的に強かったのですが、今年は他チームとの差は小さくなったようで見応えのあるバトルを展開してくれました。詳細はフォーミュラ・ニッポンのHPにて。

天気が良かったので、これは走りに行かねば!!と作手ALTへ行ってきました。使い古したZ1☆は1分山なので、あまり無理せず練習のつもりで走行開始。

そしてナントわずか3周目にはスピン!!
最近、スピンが多いっす（冷汗）
その後も何とかがむばって、前回と同じ32秒178がベスト。

そしてそして2枠目。
他のクルマが全くいなく貸し切り状態だったので、ラインを意識しながら走って32秒245がベスト、溝無しタイヤだからまぁまぁかな～？

花見日和だったためか、日曜日なのに他のクルマがほとんどいなく貸し切り状態で走りやすい日でした。
今月中にもう1回くらい行けるかな～？

＜参考タイム＞
2012/04/08 32秒178
2012/03/18 32秒178
2012/02/12 32秒175
2012/01/29 32秒071
2011/01/23 31秒921(best)
2010/12/11 32秒036(3rd)
2010/01/22 31秒962(2nd)