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4/21、4/22と鈴鹿サーキットへ行ってきますた！

2&4レース、SUPER FORMULA開幕戦でっす。
今年はミディアムタイヤとソフトタイヤの２種類を必ず一度は使わなければならないという２スペックタイヤ制、つまり必ずピットインとタイヤ交換が必要ってことですね。

しかも開幕戦は、今までよりも長い300kmレース、スタートで後方からソフトタイヤで追い上げる可能性や2ピット作戦などなど各チームの作戦も違ったものになるので、スタートから目が離せませんでした。


結果、ポール・トゥ・ウィンを獲得したのが山本尚貴選手、2位は予選14番手から追い上げた関口雄飛選手と、やはりタイヤ選択とピットのタイミングで大きく順位が入れ替わり、様々なバトルが繰り広げられるレースとなりました。

そしてレースを楽しんだ後は、前回、乗ることのできなかったDUEL GPへ・・・
前回より長い待ち時間で乗るまでに約100分、しかし甥っ子君は初のドリフト気分＆スピンにご満悦、物凄く待ち時間が長かったものの、乗り終わった後は上機嫌でした♪

久々の更新です！昨年は更新をサボってました！！ｗ

4/1に鈴鹿サーキットへ、スーパー耐久開幕戦の観戦に行ってきますた。今回は、5時間の耐久レース、例年同様に大排気量車からコンパクトカーまで多種多様でした。

TCR規定の CIVIC Type-R が複数参戦するなど、別カテゴリーを見据えたチームの参戦も目立っていたように見えましたね。

また、今年から新たな取り組みとしてフルコースイエロー(FCY)の導入。今までのようにイエローフラッグ提示中に前の車に追い付くこともできず、全車制限速度まで落とさなければいけないんですね。前後のクルマとの差が大きく変わることもなく安全が確認されればレース再開となるわけで、大きな混乱は無さそうに見えましたが、FCYの提示を人の手に頼っているなどまだまだ課題がありそうですね。

甥っ子くんが最近ハマっているのは、プッチGPではなくDREAM-Rですね。自分で操作できる上、プッチGPよりも速く走ることができるのが楽しいらしい。昨年、すでにS級ライセンスをゲットしてますよ♪
新登場したDUEL GPは、待ち時間が長すぎて断念・・・。(ｰｰ;

今年のスーパー耐久は、富士スピードウェイでの24時間耐久レースもあって楽しみではありますが・・・
24時間かぁ・・・