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はい。
いろいろあった2020年、開催自体が危ぶまれる中、4か月遅れで始まったSUPER GTも、ついに最終戦が終わっちゃいましたよ！

今回、#100 RAYBRIG NSX-GTが優勝し、年間のシリーズチャンピオンも獲得したのですが、チェッカーフラッグの直後、その結果にしばらく言葉を失ってしまいました。

おそらくは誰もが、#37 KeePer TOM'S GR Supraが逃げ切って優勝するものと思っていたでしょうから、こんなことがあるんだなという感じでしたでしょうね。

確かにレース後半は、#37がややペースを落として後続と10秒以上あったタイム差が数秒程度まで縮まっていたのですが、まさかファイナルラップの最終コーナー直後に失速するとは。で、後続の#100が抜き去って1位でチェッカーフラッグを受けたわけなのですが、その後#100号車も自力でピットに戻ることができなくなってしまうほどでした。

そこまでギリギリの燃料を計算して、さらに何周目でピットに入るのか、タイヤを何本交換するのかなどなどの戦略を考えて勝負してるってことなんですね。レースって、本当に奥が深いなと思ってしまいます。

もちろん他にも見どころ満載だったのですが、あのファイナルラップがあまりにも強烈な印象でした。レースは最後まで何があるのかわからない。よく聞く言葉ですが、まさに今回はその通りのレースでした！