 連休中に富士スピードウェイへ行ってきました!
連休中に富士スピードウェイへ行ってきました!
 そしてレースは、荒れました。2回の赤旗中断、セーフティーカー先導で100周の予定が62周、定められた最大時間でのフィニッシュとなりました。
そしてレースは、荒れました。2回の赤旗中断、セーフティーカー先導で100周の予定が62周、定められた最大時間でのフィニッシュとなりました。
特に2回目の赤旗中断は、メインストレートでの大クラッシュ!選手が無事で何よりですが、何度も公式映像を見てみました。
 GT500クラスの39号車、3号車、37号車の順で連なってストレートを加速していく中で、39号車がGT300クラスのマシンを左に避けた直後、3号車がピクッと一瞬、右に向いたようにも見えますが(39号車に接触?)、その直後に火花を散らして左側のガードレールに向かっているようにも見えます。
GT500クラスの39号車、3号車、37号車の順で連なってストレートを加速していく中で、39号車がGT300クラスのマシンを左に避けた直後、3号車がピクッと一瞬、右に向いたようにも見えますが(39号車に接触?)、その直後に火花を散らして左側のガードレールに向かっているようにも見えます。
 右から行こうとしたものの行き場を失ってしまい、火花を散らすくらいマシンの姿勢が変わるほど、左に急ハンドルを切ってしまったのかもしれません。
右から行こうとしたものの行き場を失ってしまい、火花を散らすくらいマシンの姿勢が変わるほど、左に急ハンドルを切ってしまったのかもしれません。
 自分自身が何百周、何千周とサーキットを走ってきたのでドライバーの心理は理解できるし、あれこれ推測して述べる気はないのだけれど、、、久しぶりに目の前での大クラッシュでした。。。
自分自身が何百周、何千周とサーキットを走ってきたのでドライバーの心理は理解できるし、あれこれ推測して述べる気はないのだけれど、、、久しぶりに目の前での大クラッシュでした。。。
 甥っ子君は何度もサーキットへ観戦に行っているけれど、これほどの大クラッシュを目の当たりにするのは、おそらく初だったかな?
甥っ子君は何度もサーキットへ観戦に行っているけれど、これほどの大クラッシュを目の当たりにするのは、おそらく初だったかな?
 いろいろ波乱があってスッキリしない感じはありますが、富士スピードウェイでのレースを満喫してきました~♪
いろいろ波乱があってスッキリしない感じはありますが、富士スピードウェイでのレースを満喫してきました~♪
 鈴鹿サーキットへ行ってきました!今回は雨の鈴鹿2&4レースでっす。
鈴鹿サーキットへ行ってきました!今回は雨の鈴鹿2&4レースでっす。 2輪のレースも!ラスト2周の1コーナーで中須賀選手/YAMAHAが、渡辺一樹選手/YOSHIMURA SUZUKIを追い越して優勝してますた。渡辺一樹選手は、2周目からずっとトップを走っていたので、もの凄く悔しい2位になってしまいました。。。
2輪のレースも!ラスト2周の1コーナーで中須賀選手/YAMAHAが、渡辺一樹選手/YOSHIMURA SUZUKIを追い越して優勝してますた。渡辺一樹選手は、2周目からずっとトップを走っていたので、もの凄く悔しい2位になってしまいました。。。 今年も開幕!半年ぶりの富士スピードウェイへ行ってきますた。この時期の富士スピードウェイは、若干、標高が高いためか、桜が満開のように見えました♪
今年も開幕!半年ぶりの富士スピードウェイへ行ってきますた。この時期の富士スピードウェイは、若干、標高が高いためか、桜が満開のように見えました♪ 鈴鹿サーキット開場60周年の記念すべきイベントへ行ってきますた~♪2022年のモータースポーツのシーズン!今年の注目は、やはり新型マシンの Z GT500 ですね~♪開幕前なので、下部のエアロパーツは幾何学模様になってます。
鈴鹿サーキット開場60周年の記念すべきイベントへ行ってきますた~♪2022年のモータースポーツのシーズン!今年の注目は、やはり新型マシンの Z GT500 ですね~♪開幕前なので、下部のエアロパーツは幾何学模様になってます。 久しぶりのファン感謝デーは、メインストレートでのチキンレースや車庫入れ勝負などなど、今までとは少し違ったコンテンツもあって、思わず笑ってしまうようなこともありました♪
久しぶりのファン感謝デーは、メインストレートでのチキンレースや車庫入れ勝負などなど、今までとは少し違ったコンテンツもあって、思わず笑ってしまうようなこともありました♪ GTもフォーミュラも2輪も盛りだくさんのイベントで、1日飽きずに過ごせるイベントでしたっ。
GTもフォーミュラも2輪も盛りだくさんのイベントで、1日飽きずに過ごせるイベントでしたっ。 はいっ。
はいっ。 GT500の決勝レースでは、ポールポジションスタートの#14 ENEOS X PRIME GR Supraがトップをキープ、逃げ切るんぢゃないかなと思っていたらね~、、、セーフティカーが入ったあたりから流れが変わっちゃいましたね。
GT500の決勝レースでは、ポールポジションスタートの#14 ENEOS X PRIME GR Supraがトップをキープ、逃げ切るんぢゃないかなと思っていたらね~、、、セーフティカーが入ったあたりから流れが変わっちゃいましたね。 GT300クラスは、#60 SYNTIUM LMcorsa GR Supraとコッチもスープラが優勝!
GT300クラスは、#60 SYNTIUM LMcorsa GR Supraとコッチもスープラが優勝! 今年でGT500クラスのGT-Rが見納めだったり、他にも今年が最後のマシンもいれば、ラストレースの選手もいるんですよね。来年は、あのNewマシンが出てくるんだろうな~と思うし、来年も素晴らしい選手たちが素晴らしいレースを見せてくれるでしょうね♪
今年でGT500クラスのGT-Rが見納めだったり、他にも今年が最後のマシンもいれば、ラストレースの選手もいるんですよね。来年は、あのNewマシンが出てくるんだろうな~と思うし、来年も素晴らしい選手たちが素晴らしいレースを見せてくれるでしょうね♪| TopGear カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2012/06/03 13:31:57 | |
| SAVE JAPAN - 今、僕たちにできる事 - カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2011/05/17 02:24:33 | |
| SUZUKI SPORT Racing カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2009/02/23 22:37:50 | 
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