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今年初のSUPER GT観戦でっす!!
そして3週間ほど前に開通したばかりの新東名も走ってきますた。

しかし新東名は事前の噂通り、走りやすくなってますね。カーブも勾配も緩やかで、加減速もそれほど必要なく、ほぼ一定速度を保ったまま行けました。御殿場IC手前までは。

御殿場ICの手前数kmのところで、まさかの渋滞。そこから富士スピードウェイまで通常なら30分程度のところが、1時間以上かかってしまいますた・・・。

そしてそして今回の決勝レース、展開がまったく読めず、何度も状況や順位が入れ替わる見応えのあるレースになりました。ドライコンディションでのレースを期待していたものの、スタート直前に小雨が降り出しセーフティカースタート、1周終了時点で#36 TOM'Sがピットインしてレインタイヤに交換したかと思いきや、2周目終了時点で一斉にほぼ全車がピットインしてレインタイヤに交換、しかしその直後には日が照り始めるという状況に。この時点で大幅に順位が入れ替わり、日が出ているものの小雨は降り続けてました。その後、15分ほどで雨は止んだものの、クラッシュがあってセーフティカーが入ったり再び雨が降ったりで、非常に混戦となりました。詳細はSUPER GTのHPでどうぞ～♪

今回のレース、決勝日は57,000人も入ったんだとか。帰りは富士スピードウェイを脱出することが難しく、過去最遅のPM8:00頃にようやく脱出。その後4時間ほどをかけて帰ってきますた。

脇阪選手、石浦選手ともに本山選手からお祝いのシャンパンを浴びせられていましたｗ

穴があきますた。
先日の作手で、長年愛用していたスパルコのレーシンググローブに。

しかも、左右、両方とも。
右は中指、左は人差し指のところに穴があいてます。

過去のメール履歴からすると2005年の年末にネット購入しているので、6年以上も使っていたことになるんですね～。

よくがんばってくれたヨ。お疲れさんですた。。。

タイロッドエンドとロアアームのダストブーツを交換しますた。

随分前に破れてしまっていたのを知り部品も入手済みだったものの、放置してそのまま走っていますた。完全に破れてグリスが無くなりかけてましたヨ（汗）。
最近になって気候も良くなったので、ようやく新品に交換しますた。
消耗品を交換して、まだまだ乗り続けますよん。

参考までに品番を。
45723-70B00 ブーツセット（ロアアーム）
48819-60B00 ブーツセット（タイロッドエンド）

やつぱりサーキットへｗ

土日月とサーキット三昧!!
久々に平日のALTへ行ってきますた。

今日は真新しいZ1☆を投入して自己ベストを狙います・・・が、前回より乗れている感ぢではあるものの、32秒377が今日のベスト。
前回の溝無しタイヤより遅いぢゃん・・・残念。

そして道の駅で寄り道してから帰ってきますた。


＜参考タイム＞
2012/04/16 32秒377
2012/04/08 32秒178
2012/03/18 32秒178
2012/02/12 32秒175
2012/01/29 32秒071
2011/01/23 31秒921(best)
2010/12/11 32秒036(3rd)
2010/01/22 31秒962(2nd)

遂に鈴鹿サーキットでも2012年のレースが始まりますたヨ。
そして行ってきました、フォーミュラ・ニッポン開幕戦!!

恒例となりましたが、毎年、鈴鹿の初レースは2輪と4輪の同時開催なんですね～。サポートレースとしてF3もあって、さらに Enjoy HONDA としてイベント盛り沢山、多くのホンダ車とバイクが展示されてました。

RAYBRIG NSXのコクピットも体験できましたしね。雑誌等のメディアで乗り降りしづらいことは知っていたものの、実物がこれほどまでに乗り降りしづらいとは。シートも市販品とは比べ物にならないくらいホールド感がありました。

そしてそしてフォーミュラ・ニッポンのレースは、最終的には中嶋一貴選手が優勝!!
昨年はトムスが圧倒的に強かったのですが、今年は他チームとの差は小さくなったようで見応えのあるバトルを展開してくれました。詳細はフォーミュラ・ニッポンのHPにて。