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先週に引き続き富士スピードウェイに行ってきますた。今回はS耐観戦でっす。

今年からFIA GT3マシンが走るST-Xクラスが新設されてアウディR8が参戦し、1.5L以下のST-5クラスも参戦マシンが増えてフィットが走ってました。スーパー耐久では、500馬力超のアウディR8と100数十馬力のヴィッツやフィットなど、40台くらいが同時に走っちゃうんですね～。個人的にはST-1クラスに注目してました。ペトロナスチームが所有していた4台のBMW Z4のうち2台を他チームへ放出したため、BMW Z4同士のバトルに・・・と思っていたらペトロナスチームの2台は別格と言っても良いくらいで、同一チームのペトロナス同士でのバトルになってました。そして#1号車（DOMINIC ANG/柳田真孝/谷口信輝）が勝利！

その他、レースの詳細はスーパー耐久のHPで。
しかし今日は相当暑いだろうと思っていたものの曇り空で風が吹いていて、長時間の観戦にはちょっと肌寒いくらいでした。

今回は1DAYレース、日曜に予選と決勝がありました。今年はTOM'Sが強い！今回を含めて毎戦表彰台を獲得してますね～。

そしてサポートレースはF3とGTアジア・・・あまり馴染みのないGTアジアですが、SUPER GT 300クラスでよく見るクルマ、ランボルギーニやフェラーリ、ポルシェなどなどのクルマが走ってますた。

それだけでなく、さらにレース終了後には「FSW東日本大震災復興応援ライブ」も開催。1980年代の懐かしいSHOW-YAナンバーも楽しむことができ、1日で盛り沢山ですた。たまにはこういうライブとのコラボも良いですね。

今回も募金してきたさ～！

作手のポイントカード、パーフェクトを達成しますた!!

2年連続でっす!!

ポイントカードを更新して、またがむばろう。

今月3回めの作手ALTでっす。

今日は試しにABSを解除してみますた。

コースイン後、ゆっくりと1周走った後にブレーキをギュ～ッと踏み込むと、ハンドルは真っ直ぐなのに左に曲がっちゃいました。それも、曲がると言うよりも巻き込むと言うべきか。それ相応の速度でクルマが、想定していた通りに動いてくれないのはかなり焦る。

恐ろしいほどの左曲がり・・・。即ピットインして元に戻しましたよ。

でも結局、ABSを解除して電子制御が無い状態でブレーキに不安があるってことは、ブレーキ自体に何らかの不安を抱えてるってこと。電子制御に誤魔化されて、まるで正常であるかのように・・・まぁ街乗りだけなら大して問題ないんでしょうけど、電子制御も良いんだか悪いんだか。パッドを消耗しているだけなのか、ラインにエアを噛んでしまっているのか・・・。う～む、前回のコースアウトもこれが原因か？

ま、とにかく、今日は比較的のんびりと走って、無事に帰ってきますた。。。
「のんびり」とか言っても、昨年の同じ時期より随分タイムが良いんですけどｗ

＜参考タイム＞
2011/06/26 32秒598
2011/06/11 32秒993
2011/06/04 32秒252
2011/05/06 32秒468
2011/04/16 32秒398
2011/03/27 32秒406
2011/03/20 32秒441
2011/02/27 32秒805
2011/02/19 32秒620
2011/01/23 31秒921(best)
2011/01/10 32秒210
2010/12/11 32秒036(3rd)
2010/01/22 31秒962(2nd)

先週に引き続き作手へ。


そしてまさかの頭文字Ｄばりの溝落としを・・・。


周回数は過去最低の14周、ウォームアップと自走できるかの確認のみで、1本もアタックできず。


スピンすることはよくあるけれど、コースアウトしたのは久々だな・・・。


＜参考タイム＞
2011/06/11 32秒993
2011/06/04 32秒252
2011/05/06 32秒468
2011/04/16 32秒398
2011/03/27 32秒406
2011/03/20 32秒441
2011/02/27 32秒805
2011/02/19 32秒620
2011/01/23 31秒921(best)
2011/01/10 32秒210
2010/12/11 32秒036(3rd)
2010/01/22 31秒962(2nd)