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恥ずかしいですが嬉しいものです(^^)

詳細はこちら↓
http://allabout.co.jp/1/233009/1/product/233009_02.htm

10/6（土）　FSWにてスバル（STI）・トヨタ(TRD)・ホンダ(無限)主催のワークスチューニングデイに参加しました(^^)

初サーキットだったのでドキドキしましたが、チャレンジクラスやベーシッククラスの人の走行を見ることができ、精神的に大分助かりました。

また同乗走行に申し込んだので、プロドライバーの方の助手席でコース走行できたのも良かったです。
もちろんプロですのでありえないコーナリングスピードに圧倒されまくりでしたが(^^;
同乗は無限CR-Z（山本選手）でした。


コース上でのルール（抜かし方・抜かされ方・旗の種類など）の講習を受けたあと、実走です。
↓このランプ類テーピング、”走ってる人っぽさ”が出て見た目だけはいっちょまえですね(^^ゞ


同じ組はインプ、NSX、シビックR、S2000など早そうな車が沢山(＠_＠;)
ホントにエンジョイクラスなの！？と内心ビビりまくりでした(・・;

結果は4位/11人でした。


このタイム差ならもうチョイ頑張れば2位を狙えたかな？
そんな甘いもんじゃないかと思いますが・・・

最終コーナーで他の車を外から抜く際、アンダーステアで縁石の少し外に出てしまい、縁石で車体下側を打ってしまった際石？か何かで右サイドに少し傷が。

コンパウンドで消えるかな？
ダメならコーティング屋に相談します。

打った車体下側は走行後簡単に覗いてみましたが特に問題なさそうですが、今度ディーラーに見てもらいます。

おそらくその衝撃でヘッドライト右側が不点灯に(・・;
帰り際にオートバックスでセール品を購入し交換しましたが痛い出費です(:_;)




あと会場にあった無限CR-Z  RZ 300台限定車、カッコよかったです！



やる気のあるカーボンパーツのオンパレード！
しかもスーパーチャージャー！
450万円は手が出ませんが…


あと同乗走行に使われたBRZ0カーとLFA。
両方存在感があっていいですね！





帰宅後に気付いた車の状態。
左フロントローター。

触って分かるぐらいの線状痕が出てます。
まだ問題ないんでしょうか？
今度の休みにでも今回お話しさせてもらった近所のエリア86のスタッフさんに相談してみようかなと。

右フロントは溝が浅いんですが。




あとはタイヤのサイドウォール削れ。
左フロント




右フロント


この削れなら全然問題ないと言っていただきましたが、精神上良くないですね(^^;


ちょこちょこダメージは負いましたが、非常に楽しかったです(^^)
70kmとか80kmとかそんなスピードでタイヤ鳴らしてコーナリングとか公道ではできませんし、自分の車の性能を試せる良い機会でした。

ただ嫁さんの心配はすごく、”ドライビングレッスン”と言ってあるのに心配で寝つきが悪くなる始末。
心配してくれるのは大変嬉しいのですが、これは堂々と「サーキット走ってくる」なんて言ったら口きいてくれなくなるかも・・・(・・;)

でもGRB乗りの後輩は次の機会は一緒に行きたいと言ってくれているので、
また機会を見つけて行ってみたいですね(^^♪