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最近スバルの担当のお店が変わったので早速1年点検を実施してもらったのですが、前のお店で車検を通した時には何も言われなかったレカロのフルバケが、バックレストカバーがついてないとダメと言われました。

↓こういうの。


↓つけないとシェルむき出しですね。



↓うちのフルバケ（RS-G）



レカロのフルバケはレカロ純正レールとセットで使用すれば車検対応なのですが、やはりお店によってはこういうことを言われてしまうようです。

今回は担当の方に上記内容を説明して調査していただいた結果問題なしと判断されましたが、セミバケとはいえWRXなどでレカロをメーカーとして売っているスバルさんには、もっと周知していてほしいと思います。



ちなみに新しいお店はできたばかりなので、BRZ　GT300のレプリカが飾ってありました(*´∇｀*)

最近GTは見に行けてないですが、やはりカッコいいですね！




余談ですが、うちのBRZも納車から4年以上経過して、ヘッドライトの曇りが発生してきました。

あと3年乗りたいと考えているので、どうせならヘッドライト新品に？なんて妄想していたのですが、新型BRZのライトもカッコいいですね。


↓新型

↑現行


ただ細かいですが、現行の方がポジショニングライトのコの字ライトの周りにメッキ装飾があってきれいなんですよね～・・・

でもウインカーは新型の方が好み。

折角10万近く払って新しくするなら新型・・・？


とか色々考えます。

まぁまだまだ使えるので変えない選択もありますけどね。

久々にサーキット行ってきました。

いつものようにスパ西です。

ホイールをZE40に変更後初でしたが、ベスト更新はならず。

ベスト　　　　64秒831
今回ベスト　65秒545　（+0秒714）



枠の最後、いい感じでタイムが出てきたのでタイヤがたれてるのに無理したら、タコ踊りしてコースアウト(＠_＠;)
幸いにも芝生エリアで植込み接触直前で停まったので不幸中の幸い・・・と思いきや、保護機能なのかセルが回らずエンジン掛からず、コースのレッカー車のお世話になってしまいました(￣Д￣；；

その後エンジンが冷えたら無事エンジン掛かったので良かったですが、無理は禁物ですね(；´Д`

コース関係者、並びに走行者の皆様、失礼致しましたm(__)m

タイヤやホイールも泥だらけになっただけで無傷でした。



そして気分転換にエアコンリングを変えました。

↓変更前↓



↓変更後↓



ちなみに6月～8月まで2か月ベトナム行ってました。

世界遺産の岩山（Ninh Binh地域）を見たり


タイ料理食べたり


ビアホール行ったり


ベントレーとか、よく分からないけどカッコいい車もいました。


ちなみに6月は一番暑い時期で、夕方5時過ぎで外気温44℃。
（ベトナムの温度計がどこまで信頼できるかは？ですが）



お盆を向こうで過ごしたので、日本に戻ってお盆を取得。
11連休を利用して三國峠とかターンパイク走ってきました

富士山は見えず残念。



カーグラフィックTVでおなじみの場所にも。



サーキットも、こういういい景色の場所も両方走ってて楽しいですね(*´∇｀*)