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25年ぶりに骨折しました。右腕が復活するまで60日は運転停止です。まだまだ修練がたらないことを実感させられました。リカバリーできなきゃいけない状況だったのに残念です。骨折は自分の体重の重さ原因(笑)なので、この2ヶ月間、本気で減量する予定；；；

5号機は春まで冬眠の予定ですが・・・。

帰宅して天窓から上弦の月が光ってるのが見えた。

気温は7℃。

ひさびさに5号機に火を入れる。

夜も更けてるから、暖気させずにゆっくりと自宅のスロープを下り、

エンストしないぎりぎりの回転数で国道にでる。

500mほど走ると、民家がなくなりスタンドとコンビニになったので、

まだ冷えたままのエンジンがカブってストールしないようにスロットルを

ゆっくりとあけながら月夜の道を徐々に加速した。

先週末の朝練で、碓氷峠の下りの右カーブではみ出して登ってきた観光バスをよけたときに、路肩の砂にのってちょいと後輪を縁石にヒット。その後、センタートンネルあたりからコツコツデフがあたる音がしていたので、本日主治医に診断してもらったところ・・・・
御老体に厳しい鞭うったようで、デフマウントにクラックが入ってることが判明。故障車リスト入りで長期戦線離脱に・・・・
うううう、自分が路肩の砂でスリップしたあと、スロットルあけて前に押し出してやれば、縁石まで行かずにグリップが戻るとの判断が甘かった。もうすこし丁寧に修整してればヒットせずにすんだのに。まだまだ未熟物です；；；；

ほんと5号機に申し訳ない。。

しかし、C140あたりまで観光バスが上ってくるのはおかしいだろって思うのだけど、そのあとどこでUターンしたのか下ってきやがった。ふざけたバス会社がどこかみときゃ良かったなぁ。

1号機が足回りオーバーホールで離脱中に5号機も離脱で、かなり手薄な配備状況だけど、今週末は天気も悪いことだし辛抱しなきゃ。

朝9時に、蓼科の某スキー場の駐車場へ。自宅を出たのは、7時半。千曲ビューライン→国道142号→望月→県道152号→県道40号→雨境峠→女神湖→スズラン峠

と走って、およそ1時間。集合時間の20分ほど前に無事目的地に到着。ゾクゾク到着する各地のセブンの群れにただただ圧倒されました。11時に父が入院する病院で主治医との面談があったので、10時ちょっと前に自分の自己紹介が終わったところで撤収。本当にピンポイント参加しかできずお友達登録していただいている、多くのセブンオーナーともちょっとしかお話できなかったし残念でした。

SMPの詳細は、こちら。

最高気温が29℃まであがった10日。暑さから逃げるように嬬恋へドライブ。

でも、実はそっちの方が気温が高かったという・・・・(笑)

詳細は、本家にて。